首先，必須弄清充電樁(zhuang)是(shi)電動汽(qi)車在(zai)道路上行駛的基本服務(wu)設施的前提(ti)。其次，充電樁(zhuang)是(shi)安裝在(zai)停車場(chang)和電網(wang)上的充電應(ying)用終(zhong)端。基于這兩(liang)個背(bei)景，我們(men)基本上可以回(hui)答您的問題了(le)。 

1.充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)容量隨(sui)著電(dian)(dian)動汽車(che)(che)數(shu)量，停車(che)(che)位(wei)數(shu)量和(he)電(dian)(dian)網容量的(de)增(zeng)長而(er)增(zeng)長。如果這(zhe)三(san)個(ge)(ge)方面中(zhong)的(de)任何一(yi)個(ge)(ge)停滯(zhi)，充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)容量都會停滯(zhi)，就(jiu)像鏟斗原理一(yi)樣，后(hou)者總(zong)是(shi)最短的(de)板。決(jue)定了。眾(zhong)所周知(zhi)，停車(che)(che)位(wei)的(de)數(shu)量和(he)電(dian)(dian)網容量逐(zhu)年(nian)增(zeng)加，增(zeng)長率也非常(chang)穩(wen)定。充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)是(shi)否(fou)飽和(he)主要取(qu)決(jue)于電(dian)(dian)動汽車(che)(che)是(shi)否(fou)按計劃增(zeng)長。

 2，裝藥樁(zhuang)生產的(de)技術門檻不高(gao)，主要(yao)(yao)困難在(zai)于(yu)(yu)設備(bei)(bei)(bei)和操作的(de)結合。充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)測量不僅基(ji)于(yu)(yu)單個設備(bei)(bei)(bei)是(shi)(shi)否可以(yi)(yi)充(chong)電(dian)，即使它是(shi)(shi)高(gao)速充(chong)電(dian)。最重要(yao)(yao)的(de)是(shi)(shi)，查看設備(bei)(bei)(bei)連(lian)接(jie)到(dao)集群后是(shi)(shi)否可以(yi)(yi)形成基(ji)于(yu)(yu)服(fu)務(wu)的(de)基(ji)礎。充(chong)電(dian)網絡只(zhi)是(shi)(shi)可以(yi)(yi)為(wei)汽車充(chong)電(dian)的(de)產品(pin)。這樣的(de)技術門檻非常低，大多數電(dian)氣(qi)和電(dian)源制造商都可以(yi)(yi)做到(dao)。因(yin)此，充(chong)電(dian)樁(zhuang)市場不會供不應(ying)求，但(dan)如果要(yao)(yao)建立一個規劃明確，目標明確的(de)充(chong)電(dian)網絡，應(ying)該(gai)說缺(que)乏(fa)提供支持該(gai)網絡的(de)設備(bei)(bei)(bei)和系統的(de)必(bi)要(yao)(yao)。在(zai)這方面(mian)進行智能充(chong)電(dian)。好的(de)公司可以(yi)(yi)關注它； 

3.關于利潤率問題，這不(bu)(bu)能簡單地回答。充(chong)電樁目前是(shi)B端(duan)(duan)的(de)(de)產品。 B端(duan)(duan)產品的(de)(de)特(te)點是(shi)定制(zhi)和不(bu)(bu)統一的(de)(de)定價(jia)。這是(shi)與C端(duan)(duan)消費產品最(zui)大的(de)(de)區別。對于B端(duan)(duan)產品，不(bu)(bu)同的(de)(de)客戶具有不(bu)(bu)同的(de)(de)價(jia)格和不(bu)(bu)同的(de)(de)利潤。這不(bu)(bu)是(shi)所(suo)謂(wei)的(de)(de)奸商的(de)(de)拼命行為，它主要(yao)是(shi)根據(ju)甲方的(de)(de)詳細需求來計算的(de)(de)。