“新基(ji)(ji)建(jian)(jian)”即“新型基(ji)(ji)礎設施(shi)建(jian)(jian)設”，是指“5G商用、人工(gong)智能(neng)、工(gong)業(ye)互聯(lian)網、物(wu)聯(lian)網等新型基(ji)(ji)礎設施(shi)建(jian)(jian)設”。根據(ju)央視新聞報道(dao)，新基(ji)(ji)建(jian)(jian)所覆(fu)蓋的領(ling)域(yu)主要(yao)包括以下(xia)(xia)七項：5G基(ji)(ji)站(zhan)、人工(gong)智能(neng)、工(gong)業(ye)互聯(lian)網、大數據(ju)中心、特高(gao)(gao)壓、充(chong)(chong)電(dian)樁以及城際高(gao)(gao)速和軌道(dao)交通。近些(xie)年，伴(ban)隨新能(neng)源汽車的高(gao)(gao)速發(fa)展，充(chong)(chong)電(dian)樁作為(wei)新能(neng)源車產(chan)業(ye)鏈(lian)的重要(yao)環節(jie)，預計有望在“新基(ji)(ji)建(jian)(jian)”發(fa)力(li)下(xia)(xia)，加速彌補之前的發(fa)展短(duan)板。

充電樁(zhuang)是新基建(jian)重點(dian)投資方向(xiang)，國網、地方齊發力(li)。

根據央視報道，充電樁為新(xin)基(ji)建七大重(zhong)點領(ling)域之(zhi)一。2020年中央多次強調(diao)部署(shu)“新(xin)基(ji)建”相關任務(wu)，在新(xin)形(xing)勢下我(wo)國(guo)“新(xin)基(ji)建”將發揮(hui)“補短板”與(yu)“促創新(xin)”的重(zhong)要(yao)作用，并有(you)望成為政策重(zhong)要(yao)的著力點。

近期(qi)為落實中央(yang)精神，多地(di)政(zheng)(zheng)府對充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁建設與運(yun)(yun)營(ying)的(de)(de)支持正在(zai)加強，湖(hu)南(nan)發改委表示加快(kuai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎(chu)設施建設，海南(nan)計劃(hua)從2020年開始海南(nan)將對全省電(dian)(dian)動汽車充(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎(chu)設施分批給予建設運(yun)(yun)營(ying)補貼等。國(guo)網對充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁領域的(de)(de)布(bu)局亦加碼(ma)，2020年重點(dian)工(gong)作(zuo)任務中強調“積(ji)極推廣智能有序充(chong)(chong)電(dian)(dian)，車聯網平(ping)臺接入充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁100萬個，覆蓋80%以(yi)上市場”，19年新成立的(de)(de)國(guo)網廣匯近期(qi)發布(bu)了(le)首批招標。預計后續(xu)各地(di)方政(zheng)(zheng)府也有望延(yan)續(xu)或加強前(qian)期(qi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁補貼力(li)度(du)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁板塊(kuai)望迎景氣拐點(dian)。

充(chong)電樁市(shi)場不均衡發展，但前景(jing)可(ke)觀

然(ran)而因(yin)充(chong)電(dian)樁不足等原因(yin)造成的(de)里程焦慮(lv)卻亟(ji)待(dai)緩解。根據中國充(chong)電(dian)聯盟數據，2019年全國充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)增量(liang)為41.1萬臺(tai)(tai)，同比增加18.1%，新增新能(neng)源汽車(che)與充(chong)電(dian)樁車(che)樁比達到2.9:1。截至2019年12月我國充(chong)電(dian)樁保有(you)量(liang)達到121.9萬臺(tai)(tai)，其中公共充(chong)電(dian)樁51.6萬臺(tai)(tai)，私人充(chong)電(dian)樁70.3萬臺(tai)(tai)，車(che)樁比約為3.4:1，遠(yuan)低于(yu)《電(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)發展(zhan)指南（2015-2020）》規劃的(de)1:1的(de)指標(biao)。

根據《新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產業發展規(gui)劃(hua)(hua)(2021-2035年)》(征(zheng)求意見稿)規(gui)劃(hua)(hua)，到2025年新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)銷量(liang)占汽(qi)車(che)銷量(liang)的25%左右，保守預計新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)銷量(liang)700萬輛左右。

然而，我國(guo)新能源汽車(che)行業高(gao)速發展，而充電樁(zhuang)配套尚(shang)顯(xian)(xian)不足。數(shu)據(ju)顯(xian)(xian)示(shi)，2019年底(di)車(che)樁(zhuang)比為3.5:1，較(jiao)理(li)想(xiang)狀態的車(che)樁(zhuang)比1:1仍有較(jiao)大缺口，以新能源汽車(che)保(bao)有量2000萬輛、車(che)樁(zhuang)比1:1估(gu)算(suan)，需要的充電樁(zhuang)數(shu)量至少約1880萬臺。

充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)設備市(shi)(shi)(shi)場(chang)本質屬于傳(chuan)統(tong)電(dian)源設備，行(xing)業(ye)競爭格(ge)局較為分散，并呈(cheng)現(xian)(xian)周(zhou)期性特征(zheng)。基(ji)于“新基(ji)建(jian)”背景，預計(ji)(ji)充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)基(ji)礎(chu)設施(shi)建(jian)設望(wang)加快，整體充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)設備制造市(shi)(shi)(shi)場(chang)望(wang)呈(cheng)現(xian)(xian)周(zhou)期向上的特征(zheng)，預計(ji)(ji)國內(nei)2025年充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)設備合計(ji)(ji)市(shi)(shi)(shi)場(chang)約(yue)百億(yi)元(yuan)。運(yun)(yun)營(ying)(ying)市(shi)(shi)(shi)場(chang)跟(gen)隨新能源車保有(you)量數量擴大(da)，具(ju)備藍海潛力，隨著用戶規模增(zeng)長，充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)運(yun)(yun)營(ying)(ying)企業(ye)有(you)望(wang)以(yi)更加針對性和多樣化的增(zeng)值服務(wu)方式(shi)實現(xian)(xian)用戶價值變(bian)現(xian)(xian)，預計(ji)(ji)運(yun)(yun)營(ying)(ying)市(shi)(shi)(shi)場(chang)2021年可達340億(yi)元(yuan)。

目前新能源(yuan)汽車(che)充(chong)電樁正處于上(shang)升時期，通過(guo)政(zheng)策刺(ci)激行(xing)(xing)業投資體量擴(kuo)充(chong)，下一階段將迎(ying)來行(xing)(xing)業的(de)爆發期。我們有足夠理由相信新能源(yuan)電動汽車(che)產業、新能源(yuan)充(chong)電行(xing)(xing)業的(de)藍海市(shi)場(chang)會很快到來。

充(chong)電樁納入新基建后，在新基建政策將帶(dai)來(lai)對(dui)充(chong)電樁板塊的(de)加速投(tou)資，從而使(shi)充(chong)電設備需求顯著增加，整個充(chong)電樁行業(ye)將因此(ci)受益，將給技術、運營(ying)積(ji)累深厚的(de)企業(ye)帶(dai)來(lai)新的(de)機(ji)遇。