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精心總結!充電站10大盈利模式和“避坑”指南

2024-06-21

截至2023年底,全國新能源汽車(che)保(bao)有量達2041萬輛,占汽車總量的6.07%;全國充電基礎設施累計數量為859.6萬臺,車樁比大約2.37:1。


此前(qian)工信部計劃2025年實(shi)現(xian)車樁比(bi)(bi)2:1,2030年實(shi)現(xian)車樁比(bi)(bi)1:1,這一結果顯(xian)示充電樁產(chan)業仍有廣闊的發展空間。



新能源(yuan)汽(qi)車行業(ye)市場(chang)前景(jing)一(yi)片大好,充電樁作為新能源(yuan)汽(qi)車“新基建”的(de)(de)一(yi)環(huan),很多人看(kan)到了它(ta)的(de)(de)發展前景(jing),都想來分這(zhe)一(yi)杯(bei)羹,但是卻(que)不清楚充電樁行業(ye)到底是如何賺錢的(de)(de)?


本文總結了新能源汽車充電站的十(shi)種盈(ying)利方式運營“避坑(keng)”指(zhi)南,以(yi)供大家參考。



充電站運營十大盈利模式


01
充電服務費


這(zhe)是(shi)目前絕大部分充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)站運(yun)(yun)營企(qi)業最(zui)(zui)基礎、也是(shi)最(zui)(zui)普遍的(de)(de)一種盈利模式(shi)——靠收取(qu)每(mei)度電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)服(fu)務(wu)費(fei)來賺錢。2014年,國家(jia)(jia)發(fa)改委出(chu)臺了規定,明確(que)(que)了充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設施經營單位可向電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車用戶收取(qu)電(dian)(dian)(dian)(dian)費(fei)及(ji)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)務(wu)費(fei),充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)費(fei)按國家(jia)(jia)規定執(zhi)行(xing)。當然,根(gen)據地(di)區(qu)的(de)(de)不(bu)同(tong),賺取(qu)的(de)(de)金額也有所(suo)不(bu)同(tong),目前已有部分省市明確(que)(que)了電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車充(chong)換電(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)務(wu)收費(fei)標(biao)準。當前,平均每(mei)度電(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)務(wu)費(fei)大概(gai)在(zai)0.3元~0.5元。因(yin)涉及(ji)的(de)(de)支出(chu)和(he)租(zu)金等都不(bu)同(tong),不(bu)同(tong)地(di)段、不(bu)同(tong)運(yun)(yun)營階(jie)段的(de)(de)利潤也會有所(suo)不(bu)同(tong)。
02
政府補貼


根據財政部(bu)、工(gong)業(ye)和信息化部(bu)等部(bu)委聯合發布的(de)《關于“十三五”新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)基礎(chu)設施(shi)獎勵(li)政策(ce)及加強新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)廣應用的(de)通知》,各省(sheng)區市(shi)要獲得新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)基礎(chu)設施(shi)建(jian)設、運營獎補(bu)資金,需達到(dao)一(yi)定的(de)推(tui)廣規模。截止(zhi)到(dao)目前,國各地已經陸續出臺了新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)基礎(chu)設施(shi)實施(shi)規劃的(de)補(bu)貼政策(ce),覆蓋了全國多個省(sheng)市(shi)。

03
降低用電成本


充電(dian)站未來的方向一(yi)(yi)定是(shi)儲能相關。比如,通過光伏發電(dian)的形式,買到更(geng)(geng)低價的電(dian),這樣在(zai)同等(deng)市場條(tiao)件下,成本就會更(geng)(geng)加具有優勢(shi)。目前(qian)的充電(dian)站行業,還不(bu)存在(zai)太(tai)明顯的行業壁壘,用戶一(yi)(yi)定是(shi)跟著場站走。

04
廣告投放


試(shi)想一(yi)(yi)下,如(ru)果成千(qian)上萬的(de)(de)充(chong)電樁(zhuang)立在大街小巷(xiang),精(jing)明的(de)(de)廣告商哪會放過這樣(yang)的(de)(de)好機會,這對充(chong)電企業(ye)來說還真是(shi)(shi)筆不(bu)(bu)錯的(de)(de)收(shou)入。但是(shi)(shi)充(chong)電站的(de)(de)廣告投(tou)放還是(shi)(shi)要考慮(lv)到(dao)是(shi)(shi)否(fou)精(jing)準、是(shi)(shi)否(fou)會引起充(chong)電客戶反感等因素(su),不(bu)(bu)過仍可(ke)視為一(yi)(yi)種可(ke)觀的(de)(de)盈(ying)利方式。

05
充電平臺服務


通(tong)過開(kai)發自己的掃(sao)碼充電平臺(tai)或小程序,這個難(nan)度(du)比(bi)較大(da),但是(shi)回報也是(shi)相(xiang)當可觀。

06
增值服務


自助(zhu)洗車服(fu)務。此外,還可以在(zai)充(chong)電站場地(di)內開店鋪或(huo)自助(zhu)售(shou)貨(huo)機,通過銷售(shou)商品(pin)來(lai)賺取利潤。不過(guo)這需(xu)要重新(xin)投入一(yi)部分資產用于開店所需(xu)的成(cheng)本,適當考慮充(chong)電人員的購(gou)買需(xu)求,還需(xu)要一(yi)定的人力來支持等等。不過一旦(dan)零售服務的業(ye)態打(da)通,效果也(ye)是十分可(ke)觀(guan)。也(ye)可以開(kai)展(zhan)其他設備的(de)充電和用電增值(zhi)服務。
07
交通工具租賃服務


充(chong)電(dian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)(che)主(zhu)也(ye)許(xu)距離目的地還有一段(duan)距離,也(ye)許(xu)他們所在的工(gong)作單位沒有充(chong)電(dian)樁,那么(me)充(chong)電(dian)樁運營商可以為車(che)(che)(che)(che)主(zhu)解(jie)決最后幾(ji)公里(li)的問題(ti)。通過(guo)向電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)租賃電(dian)動滑板車(che)(che)(che)(che)、自行車(che)(che)(che)(che)、平衡車(che)(che)(che)(che)等(deng)交通工(gong)具,既可以方便(bian)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)來回,同時自身也(ye)能實現收益。

08
車位經營


目(mu)前許多大城市都面臨著(zhu)車(che)位緊張的(de)(de)問(wen)(wen)題,停車(che)難成為普遍的(de)(de)問(wen)(wen)題。充(chong)電站如果有(you)(you)足夠的(de)(de)場地,也可(ke)以(yi)建立自己的(de)(de)新(xin)能源車(che)庫(ku),這樣既可(ke)以(yi)讓已有(you)(you)的(de)(de)充(chong)電樁充(chong)分使用,還可(ke)以(yi)解決一部分的(de)(de)停車(che)問(wen)(wen)題。

09
配套餐飲娛樂實施服務


目(mu)前社會公用充(chong)(chong)電站多(duo)數建設在公用停(ting)車位上,充(chong)(chong)電分(fen)快慢兩種,充(chong)(chong)電時(shi)間1~6小(xiao)時(shi)不等(deng)。等(deng)候(hou)時(shi)間長(chang)使得一些(xie)車主望(wang)而卻步。建立充(chong)(chong)電站,增加便利店,小(xiao)型娛樂設施或無線網絡等(deng)服務,使之(zhi)更加人性、多(duo)樣化(hua)來提(ti)高充(chong)(chong)電樁的利用率。

10
打造充電網絡生態圈


充電網(wang)(wang)絡(luo)是所(suo)有盈(ying)利(li)模式的基礎,不依賴收取服務費來(lai)盈(ying)利(li),以充電網(wang)(wang)絡(luo)作為入口打(da)造(zao)充電、銷售、租(zu)賃,4S增(zeng)值服務;開展多(duo)項附加業務,實(shi)現充電網(wang)(wang)、車(che)聯網(wang)(wang)、互聯網(wang)(wang)的三網(wang)(wang)融合,使(shi)價值和利(li)潤(run)得到最大化。



充電站運營“避坑指南

充電(dian)站投建運營時(shi)有哪(na)些“坑”



大(da)家(jia)都在入(ru)局充(chong)電樁站行(xing)業,為什么就你的生意那么差呢?很可能是(shi)由于以下四點(dian)原因。

01
地理位置選擇不當


部分(fen)運營者反應,自己(ji)在選(xuan)址前(qian)沒(mei)有(you)實地考察(cha),選(xuan)擇(ze)的地址偏僻,甚至沒(mei)有(you)標識牌,導(dao)(dao)航不易找到,人流(liu)量和車(che)流(liu)量也不多,還不時有(you)油車(che)占位,這樣從開始的選(xuan)址環節就(jiu)入了“坑”,導(dao)(dao)致了后續(xu)的運營困難重重。


02
充電設備問題重重


部分(fen)運營者只一(yi)味地投資建站,卻在忽視了很(hen)多細節,特別是充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備的各種安全(quan)問(wen)題,例如沒有裝雨棚等做出防雨防水的措施,導致充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁一(yi)遇到雨水就變成“僵尸(shi)樁”。還(huan)有的充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁站充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備老舊(jiu),充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)速度慢,經常容易壞,充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁車(che)位少。這(zhe)樣(yang)用戶難(nan)免會(hui)心生芥(jie)蒂,自然而然就很(hen)難(nan)繼續來充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)了。


03
運營意識不高


充(chong)電(dian)樁(zhuang)站的(de)運營(ying)也是一門藝術,很多充(chong)電(dian)樁(zhuang)站的(de)運營(ying)者“光建樁(zhuang),不運營(ying)”,這就又入了“坑(keng)”。例如,運營(ying)時(shi)(shi)沒(mei)有(you)售后服(fu)務人(ren)員及時(shi)(shi)解決新能源電(dian)動(dong)汽車(che)車(che)主充(chong)電(dian)時(shi)(shi)遇到的(de)問(wen)題(ti),運營(ying)人(ren)員缺乏服(fu)務意識,對客戶(hu)沒(mei)有(you)熱情,沒(mei)有(you)任何(he)活動(dong)維系客戶(hu),這樣也不利于(yu)充(chong)電(dian)樁(zhuang)站長(chang)期的(de)發展(zhan)。


04
配套服務設施不健全


充(chong)(chong)電樁(zhuang)站運營者在運營時不注重相關的(de)配套服(fu)務設施(shi),再次入“坑"。例如,車(che)主(zhu)在等(deng)候充(chong)(chong)電時往往需要一段時間,但是(shi)充(chong)(chong)電樁(zhuang)站的(de)周邊沒有洗手間,沒有餐(can)飲(yin)或者休(xiu)閑娛樂(le)的(de)地(di)方,在充(chong)(chong)電完成后(hou)沒有洗車(che)服(fu)務,充(chong)(chong)電的(de)場地(di)停車(che)收費,充(chong)(chong)電樁(zhuang)站環境混亂(luan)、車(che)輛(liang)排列混亂(luan)等(deng)等(deng)。這(zhe)些都會影響到車(che)主(zhu)充(chong)(chong)電時的(de)心(xin)情,久(jiu)而(er)久(jiu)之也很難(nan)俘獲車(che)主(zhu)的(de)芳心(xin)。


充電站投建(jian)運營如何“避坑”



01
做好選址


選(xuan)(xuan)址(zhi)作為充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁站運(yun)營(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)源頭,應該(gai)引起足夠的(de)(de)(de)(de)重視,在選(xuan)(xuan)址(zhi)時要做(zuo)好充(chong)(chong)(chong)分的(de)(de)(de)(de)準(zhun)備(bei),才(cai)能事半(ban)功(gong)倍。那(nei)么(me),該(gai)如何做(zuo)好選(xuan)(xuan)址(zhi)呢?可以(yi)在選(xuan)(xuan)址(zhi)前(qian)做(zuo)好數(shu)據(ju)分析,例(li)如統(tong)計調研充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁站附近五公里的(de)(de)(de)(de)其(qi)他充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁,了(le)解其(qi)數(shu)量、都是哪些平臺(tai)的(de)(de)(de)(de)、功(gong)率有(you)(you)多大(da)(da)(da)、多少(shao)個充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁在使(shi)用(yong)、附近有(you)(you)無廁(ce)所(suo),做(zuo)出(chu)相應的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)分析表等。關于數(shu)據(ju)勘測(ce),以(yi)某地(di)為例(li),該(gai)地(di)區某大(da)(da)(da)廈停車(che)(che)場是運(yun)營(ying)(ying)商眼中(zhong)的(de)(de)(de)(de)黃金(jin)點位,其(qi)周邊聚集了(le)大(da)(da)(da)量互聯網公司,部分人(ren)開車(che)(che)上下班,其(qi)他員工對網約車(che)(che)有(you)(you)較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)。這(zhe)一結論來自于運(yun)營(ying)(ying)人(ren)員的(de)(de)(de)(de)實地(di)勘測(ce),還有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)運(yun)營(ying)(ying)商會采(cai)用(yong)熱力(li)圖(tu)等大(da)(da)(da)數(shu)據(ju)方式(shi)來監測(ce)車(che)(che)流量。
02
做到嚴格把控


運(yun)營者(zhe)要嚴格(ge)把控(kong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備,盡量(liang)(liang)選擇(ze)靠譜的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁,可以選擇(ze)國內外知名的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁品(pin)牌,從源(yuan)頭把控(kong)好(hao)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)問(wen)題。除了考(kao)(kao)慮質量(liang)(liang)問(wen)題,還需要考(kao)(kao)慮充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全問(wen)題。例(li)如(ru),給充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁安(an)(an)裝雨棚,做到防雨水(shui),做好(hao)相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)應急備案等等,嚴格(ge)把控(kong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全。


03
提升站點知名度


選址投(tou)建完成后,如何宣(xuan)傳自(zi)家的充電樁站,在周邊車主中打出知名度也很重要。例如,充電樁運營(ying)者可(ke)以和(he)車主App、地圖導航App等互(hu)聯互(hu)通,也可(ke)以通過開業營(ying)銷(xiao)活動,來(lai)吸(xi)引周邊車主的關注。


04
做好后期運營


有運(yun)(yun)營(ying)者曾向充(chong)換電研究(jiu)院表達他的(de)(de)(de)(de)(de)觀點:“建(jian)樁(zhuang),不運(yun)(yun)營(ying)不行,現在要(yao)保證建(jian)一個站,就盡可能(neng)盈利一個站。”可見,后期的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)也很大程度地影(ying)響到了充(chong)電樁(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)生意(yi)好壞(huai)。充(chong)電樁(zhuang)站的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)需要(yao)盡可能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)保持用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)性,做好后期的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)工作。例(li)如,提供(gong)省(sheng)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)掃(sao)碼支(zhi)付(fu)體(ti)驗,定期發放優(you)惠券、進行抽獎(jiang)、發放精(jing)美禮品,建(jian)立并用(yong)心(xin)維護(hu)用(yong)戶粉絲群等,來增強(qiang)用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)性,獲得更多更長久的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)戶。


05
做好配套服務設施


充電(dian)樁(zhuang)站的運營(ying)也(ye)要考慮到(dao)很大的細節,例如,由于安全隱患等(deng)因素,有的新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)品牌并不建議車(che)(che)主在(zai)充電(dian)時待在(zai)車(che)(che)里,但即(ji)便是功(gong)率為(wei)120千瓦(wa)的直流快(kuai)充樁(zhuang),把電(dian)充到(dao)可使用狀態至少也(ye)要半小時,這就意(yi)味著(zhu)充電(dian)樁(zhuang)或充電(dian)站周(zhou)圍需要配備餐(can)廳、衛(wei)生間、茶歇室等(deng)休(xiu)閑娛樂的配套服務設施,這也(ye)是體現(xian)運營(ying)能(neng)(neng)力差距的因素之(zhi)一。(來(lai)源:國(guo)際能源(yuan)網(wang) 充換(huan)電(dian)頭條(tiao)團隊(dui))


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