本文總結了新能源汽車充電站的十(shi)種盈(ying)利方式與運營“避坑(keng)”指(zhi)南,以(yi)供大家參考。
充電站運營十大盈利模式
根據財政部(bu)、工(gong)業(ye)和信息化部(bu)等部(bu)委聯合發布的(de)《關于“十三五”新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)基礎(chu)設施(shi)獎勵(li)政策(ce)及加強新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)廣應用的(de)通知》,各省(sheng)區市(shi)要獲得新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)基礎(chu)設施(shi)建(jian)設、運營獎補(bu)資金,需達到(dao)一(yi)定的(de)推(tui)廣規模。截止(zhi)到(dao)目前,國各地已經陸續出臺了新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)基礎(chu)設施(shi)實施(shi)規劃的(de)補(bu)貼政策(ce),覆蓋了全國多個省(sheng)市(shi)。
充電(dian)站未來的方向一(yi)(yi)定是(shi)儲能相關。比如,通過光伏發電(dian)的形式,買到更(geng)(geng)低價的電(dian),這樣在(zai)同等(deng)市場條(tiao)件下,成本就會更(geng)(geng)加具有優勢(shi)。目前(qian)的充電(dian)站行業,還不(bu)存在(zai)太(tai)明顯的行業壁壘,用戶一(yi)(yi)定是(shi)跟著場站走。
試(shi)想一(yi)(yi)下,如(ru)果成千(qian)上萬的(de)(de)充(chong)電樁(zhuang)立在大街小巷(xiang),精(jing)明的(de)(de)廣告商哪會放過這樣(yang)的(de)(de)好機會,這對充(chong)電企業(ye)來說還真是(shi)(shi)筆不(bu)(bu)錯的(de)(de)收(shou)入。但是(shi)(shi)充(chong)電站的(de)(de)廣告投(tou)放還是(shi)(shi)要考慮(lv)到(dao)是(shi)(shi)否(fou)精(jing)準、是(shi)(shi)否(fou)會引起充(chong)電客戶反感等因素(su),不(bu)(bu)過仍可(ke)視為一(yi)(yi)種可(ke)觀的(de)(de)盈(ying)利方式。
通(tong)過開(kai)發自己的掃(sao)碼充電平臺(tai)或小程序,這個難(nan)度(du)比(bi)較大(da),但是(shi)回報也是(shi)相(xiang)當可觀。
充(chong)電(dian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)(che)主(zhu)也(ye)許(xu)距離目的地還有一段(duan)距離,也(ye)許(xu)他們所在的工(gong)作單位沒有充(chong)電(dian)樁,那么(me)充(chong)電(dian)樁運營商可以為車(che)(che)(che)(che)主(zhu)解(jie)決最后幾(ji)公里(li)的問題(ti)。通過(guo)向電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)租賃電(dian)動滑板車(che)(che)(che)(che)、自行車(che)(che)(che)(che)、平衡車(che)(che)(che)(che)等(deng)交通工(gong)具,既可以方便(bian)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)來回,同時自身也(ye)能實現收益。
目(mu)前許多大城市都面臨著(zhu)車(che)位緊張的(de)(de)問(wen)(wen)題,停車(che)難成為普遍的(de)(de)問(wen)(wen)題。充(chong)電站如果有(you)(you)足夠的(de)(de)場地,也可(ke)以(yi)建立自己的(de)(de)新(xin)能源車(che)庫(ku),這樣既可(ke)以(yi)讓已有(you)(you)的(de)(de)充(chong)電樁充(chong)分使用,還可(ke)以(yi)解決一部分的(de)(de)停車(che)問(wen)(wen)題。
目(mu)前社會公用充(chong)(chong)電站多(duo)數建設在公用停(ting)車位上,充(chong)(chong)電分(fen)快慢兩種,充(chong)(chong)電時(shi)間1~6小(xiao)時(shi)不等(deng)。等(deng)候(hou)時(shi)間長(chang)使得一些(xie)車主望(wang)而卻步。建立充(chong)(chong)電站,增加便利店,小(xiao)型娛樂設施或無線網絡等(deng)服務,使之(zhi)更加人性、多(duo)樣化(hua)來提(ti)高充(chong)(chong)電樁的利用率。
充電網(wang)(wang)絡(luo)是所(suo)有盈(ying)利(li)模式的基礎,不依賴收取服務費來(lai)盈(ying)利(li),以充電網(wang)(wang)絡(luo)作為入口打(da)造(zao)充電、銷售、租(zu)賃,4S增(zeng)值服務;開展多(duo)項附加業務,實(shi)現充電網(wang)(wang)、車(che)聯網(wang)(wang)、互聯網(wang)(wang)的三網(wang)(wang)融合,使(shi)價值和利(li)潤(run)得到最大化。
充電站運營“避坑”指南
充電(dian)站投建運營時(shi)有哪(na)些“坑”
部分(fen)運營者反應,自己(ji)在選(xuan)址前(qian)沒(mei)有(you)實地考察(cha),選(xuan)擇(ze)的地址偏僻,甚至沒(mei)有(you)標識牌,導(dao)(dao)航不易找到,人流(liu)量和車(che)流(liu)量也不多,還不時有(you)油車(che)占位,這樣從開始的選(xuan)址環節就(jiu)入了“坑”,導(dao)(dao)致了后續(xu)的運營困難重重。
部分(fen)運營者只一(yi)味地投資建站,卻在忽視了很(hen)多細節,特別是充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備的各種安全(quan)問(wen)題,例如沒有裝雨棚等做出防雨防水的措施,導致充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁一(yi)遇到雨水就變成“僵尸(shi)樁”。還(huan)有的充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁站充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備老舊(jiu),充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)速度慢,經常容易壞,充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁車(che)位少。這(zhe)樣(yang)用戶難(nan)免會(hui)心生芥(jie)蒂,自然而然就很(hen)難(nan)繼續來充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)了。
充(chong)(chong)電樁(zhuang)站運營者在運營時不注重相關的(de)配套服(fu)務設施(shi),再次入“坑"。例如,車(che)主(zhu)在等(deng)候充(chong)(chong)電時往往需要一段時間,但是(shi)充(chong)(chong)電樁(zhuang)站的(de)周邊沒有洗手間,沒有餐(can)飲(yin)或者休(xiu)閑娛樂(le)的(de)地(di)方,在充(chong)(chong)電完成后(hou)沒有洗車(che)服(fu)務,充(chong)(chong)電的(de)場地(di)停車(che)收費,充(chong)(chong)電樁(zhuang)站環境混亂(luan)、車(che)輛(liang)排列混亂(luan)等(deng)等(deng)。這(zhe)些都會影響到車(che)主(zhu)充(chong)(chong)電時的(de)心(xin)情,久(jiu)而(er)久(jiu)之也很難(nan)俘獲車(che)主(zhu)的(de)芳心(xin)。
充電站投建(jian)運營如何“避坑”
運(yun)營者(zhe)要嚴格(ge)把控(kong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備,盡量(liang)(liang)選擇(ze)靠譜的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁,可以選擇(ze)國內外知名的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁品(pin)牌,從源(yuan)頭把控(kong)好(hao)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)問(wen)題。除了考(kao)(kao)慮質量(liang)(liang)問(wen)題,還需要考(kao)(kao)慮充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全問(wen)題。例(li)如(ru),給充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁安(an)(an)裝雨棚,做到防雨水(shui),做好(hao)相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)應急備案等等,嚴格(ge)把控(kong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全。
選址投(tou)建完成后,如何宣(xuan)傳自(zi)家的充電樁站,在周邊車主中打出知名度也很重要。例如,充電樁運營(ying)者可(ke)以和(he)車主App、地圖導航App等互(hu)聯互(hu)通,也可(ke)以通過開業營(ying)銷(xiao)活動,來(lai)吸(xi)引周邊車主的關注。
有運(yun)(yun)營(ying)者曾向充(chong)換電研究(jiu)院表達他的(de)(de)(de)(de)(de)觀點:“建(jian)樁(zhuang),不運(yun)(yun)營(ying)不行,現在要(yao)保證建(jian)一個站,就盡可能(neng)盈利一個站。”可見,后期的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)也很大程度地影(ying)響到了充(chong)電樁(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)生意(yi)好壞(huai)。充(chong)電樁(zhuang)站的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)需要(yao)盡可能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)保持用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)性,做好后期的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)工作。例(li)如,提供(gong)省(sheng)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)掃(sao)碼支(zhi)付(fu)體(ti)驗,定期發放優(you)惠券、進行抽獎(jiang)、發放精(jing)美禮品,建(jian)立并用(yong)心(xin)維護(hu)用(yong)戶粉絲群等,來增強(qiang)用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)性,獲得更多更長久的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)戶。
充電(dian)樁(zhuang)站的運營(ying)也(ye)要考慮到(dao)很大的細節,例如,由于安全隱患等(deng)因素,有的新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)品牌并不建議車(che)(che)主在(zai)充電(dian)時待在(zai)車(che)(che)里,但即(ji)便是功(gong)率為(wei)120千瓦(wa)的直流快(kuai)充樁(zhuang),把電(dian)充到(dao)可使用狀態至少也(ye)要半小時,這就意(yi)味著(zhu)充電(dian)樁(zhuang)或充電(dian)站周(zhou)圍需要配備餐(can)廳、衛(wei)生間、茶歇室等(deng)休(xiu)閑娛樂的配套服務設施,這也(ye)是體現(xian)運營(ying)能(neng)(neng)力差距的因素之(zhi)一。(來(lai)源:國(guo)際能源(yuan)網(wang) 充換(huan)電(dian)頭條(tiao)團隊(dui))