總的(de)來說，投建一(yi)家充(chong)電(dian)站(zhan)需(xu)要(yao)六步(bu)流程：準備工作→ 備案 → 土地審核 → 規(gui)劃審核 → 電(dian)力申請 → 驗收確(que)認。在確(que)定投建前，要(yao)考察待選(xuan)的(de)場(chang)地，例如(ru)空(kong)地、停車(che)場(chang)等，與場(chang)地所有方簽訂充(chong)電(dian)站(zhan)建設(she)(she)合(he)作協議。根據場(chang)地和(he)車(che)流量(liang)等實際情(qing)況，確(que)定建設(she)(she)規(gui)模和(he)充(chong)電(dian)樁數(shu)量(liang)。

同時，也要制(zhi)定(ding)項目預算(suan)。前期準備(bei)工作做好以(yi)后(hou)(hou)(hou)，就可(ke)以(yi)到省、市監管平臺(tai)進行備(bei)案，然后(hou)(hou)(hou)到地(di)方(fang)發改委提交資料。通過各部門的審(shen)批以(yi)后(hou)(hou)(hou)，就可(ke)獲得備(bei)案證(zheng)。拿到備(bei)案證(zheng)后(hou)(hou)(hou)，就可(ke)以(yi)到國土資源(yuan)局進行土地(di)合法性審(shen)核，明確(que)土地(di)性質和(he)產權歸屬(shu)。明確(que)目標土地(di)的合法性后(hou)(hou)(hou)，再到規劃局做土地(di)使(shi)用審(shen)核，確(que)認政(zheng)府在未來(lai)幾年對該場地(di)沒有其他的規劃。

一切準備就(jiu)緒(xu)后(hou)(hou)，投資者就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)帶上(shang)上(shang)述幾個流程拿(na)到的(de)資料(liao)到電力局進行申請。電力局會(hui)對以(yi)(yi)上(shang)材(cai)料(liao)進行審批(pi)，審批(pi)完成(cheng)后(hou)(hou)，即可(ke)出具相關(guan)文件，之(zhi)后(hou)(hou)就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)施(shi)工(gong)。充電站(zhan)施(shi)工(gong)完成(cheng)后(hou)(hou)，電力公司會(hui)進行驗收，包(bao)括標識、招牌、消(xiao)防器材(cai)等等。驗收后(hou)(hou)通(tong)電，然后(hou)(hou)再由第三(san)方檢測機構對充電樁進行檢測，并(bing)且(qie)對應出具測試報(bao)告，完成(cheng)以(yi)(yi)后(hou)(hou)就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)上(shang)線運營了。

充(chong)電(dian)站(zhan)包括供電(dian)系統(tong)(tong)、充(chong)電(dian)設備、監控(kong)系統(tong)(tong)及相應的(de)配(pei)套設施。充(chong)電(dian)站(zhan)按照功能可以劃(hua)分(fen)為四個(ge)子模塊：配(pei)電(dian)系統(tong)(tong)、充(chong)電(dian)系統(tong)(tong)、電(dian)池調度系統(tong)(tong)、充(chong)電(dian)站(zhan)監控(kong)系統(tong)(tong)。

充電(dian)樁(zhuang)的主體結構包括樁(zhuang)體、充電(dian)模塊、顯(xian)示屏(ping)、連接線(xian)纜、賬務管理模塊、安全(quan)保護裝置(zhi)等部(bu)分(fen)，這些(xie)部(bu)分(fen)的結構設計(ji)和制質量直接影響充電(dian)樁(zhuang)的使(shi)用壽命(ming)和安全(quan)性。

樁(zhuang)體：充電(dian)樁(zhuang)的樁(zhuang)體結構(gou)通(tong)常由鋼材、鋁(lv)合金等材料制成，具(ju)有較(jiao)強的耐用性(xing)和穩定性(xing)。

充電模塊：充(chong)電模(mo)(mo)塊是充(chong)電樁(zhuang)的(de)(de)核(he)心部(bu)分，包括充(chong)電機(ji)、控(kong)制器、電源等(deng)組件。充(chong)電機(ji)是充(chong)電樁(zhuang)的(de)(de)主(zhu)部(bu)件，負責(ze)(ze)將電能(neng)轉化為電動汽車(che)所需的(de)(de)電能(neng)。控(kong)制器則(ze)負責(ze)(ze)控(kong)制充(chong)電機(ji)的(de)(de)工作狀(zhuang)態和充(chong)電過(guo)(guo)程中的(de)(de)各種參數，確保充(chong)電過(guo)(guo)程的(de)(de)安全和穩定。電源則(ze)為充(chong)電模(mo)(mo)塊提供(gong)電能(neng)。

顯示(shi)屏：充電(dian)(dian)樁的(de)顯(xian)示屏(ping)(ping)通(tong)常用于(yu)顯(xian)示充電(dian)(dian)樁的(de)狀態、充電(dian)(dian)進(jin)度、充電(dian)(dian)費用等信息(xi)。顯(xian)示屏(ping)(ping)的(de)種類和尺寸不同(tong)，有些充電(dian)(dian)樁還配備(bei)了觸摸屏(ping)(ping)，方便用戶(hu)使用，實現(xian)人機交(jiao)互，滿足不同(tong)類型用戶(hu)個性化的(de)需(xu)求。

賬務管(guan)理模塊：賬(zhang)(zhang)務(wu)管理模塊根據(ju)當前實時電價(jia)(jia)和已消(xiao)耗電量等數據(ju)計(ji)(ji)算(suan)本次消(xiao)費金額并(bing)收(shou)取費用、打(da)(da)印賬(zhang)(zhang)單(dan)。完成賬(zhang)(zhang)務(wu)管理任務(wu)需(xu)要控(kong)制器(qi)(qi)和嵌(qian)入式(shi)打(da)(da)印機(ji)共同配合(he)。充電樁采(cai)取梯形電價(jia)(jia)政策(ce)，控(kong)制器(qi)(qi)計(ji)(ji)算(suan)本次的消(xiao)費金額并(bing)完成收(shou)費，打(da)(da)印機(ji)與控(kong)制器(qi)(qi)進行(xing)通信，控(kong)制器(qi)(qi)將(jiang)消(xiao)費信息發送(song)至打(da)(da)印機(ji)，打(da)(da)印本次充電的賬(zhang)(zhang)單(dan)詳情(qing)。

連(lian)接(jie)線纜：充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁和電(dian)(dian)動(dong)汽車之間的橋梁，負責傳(chuan)輸電(dian)(dian)能(neng)和數據。連接(jie)線纜(lan)的質量和長度直接(jie)影(ying)響(xiang)充(chong)(chong)電(dian)(dian)效(xiao)率和安全性(xing)。一些高(gao)端充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁還配備了(le)自(zi)動(dong)卷線器，方便用戶使(shi)用。

選址(zhi)(zhi)作為整(zheng)個(ge)流(liu)程的源頭，做好充電站的選址(zhi)(zhi)可以(yi)說(shuo)是至關(guan)重要，一般(ban)來說(shuo)，選址(zhi)(zhi)應注意(yi)以(yi)下幾點：

（1）考慮新能源車流量較(jiao)大的地理(li)位置：在選擇充電站地址時，一定(ding)要(yao)觀察地點(dian)附(fu)近的(de)新能(neng)源車流量情況，以及是(shi)否有(you)相對的(de)穩定(ding)的(de)充電群(qun)體(ti)。

（2）考(kao)慮停車的方便性：停車方便對于充電站來說至關重要，不然會引起充電難、排隊長等一系列的問(wen)題(ti)。停車位要可(ke)控可(ke)管且(qie)避免油車占位，電價也得(de)有優勢。

（3）調研附(fu)近的(de)配套設施：如果(guo)站場中(zhong)沒(mei)有(you)配(pei)套設施(shi)的(de)計劃，就可以(yi)觀察附近是(shi)否(fou)有(you)休息區、廁所、餐廳等(deng)等(deng)，保證新能源車主在(zai)充電時可以(yi)滿足用餐休閑娛樂等(deng)需求。

（4）慎(shen)選居民小區(qu)：能選擇(ze)地面就不要選地下，小(xiao)區門口慎重選擇(ze)。在小(xiao)區門口建充電站很容易引(yin)起(qi)小(xiao)區物業、業主等的(de)(de)反對，還容易產生各(ge)種安全(quan)隱(yin)患。最好選擇(ze)距離居(ju)民區要大于(yu)100米遠的(de)(de)場(chang)地，避免有噪音(yin)、輻射、投訴的(de)(de)麻煩。

（5）選擇產權清(qing)晰的(de)土地：用(yong)地(di)性(xing)質要(yao)為工業、商(shang)業或者(zhe)是建設用(yong)地(di)，農林牧漁性(xing)質的(de)(de)千萬不要(yao)選擇，并且簽訂的(de)(de)租期可以比(bi)較長。

（6）盡量(liang)選擇高低(di)(di)壓投(tou)入和(he)建設(she)成(cheng)本比較(jiao)低(di)(di)的場地：變壓器的價格會讓你的投(tou)資成本翻(fan)倍，同(tong)時也建議選擇有電價優勢的場(chang)地。

（7）考慮(lv)有(you)良好排(pai)水系(xi)統的地址：因(yin)為(wei)充電(dian)樁是通(tong)電(dian)設備，如果排水(shui)(shui)不當，很(hen)可(ke)(ke)能發生漏電(dian)現象(xiang)，這樣所(suo)(suo)造(zao)成(cheng)的(de)危害(hai)及(ji)其嚴(yan)重。充電(dian)樁所(suo)(suo)安裝的(de)地方排水(shui)(shui)應當保(bao)持通(tong)暢(chang)，可(ke)(ke)以選擇地勢較(jiao)高的(de)場地，不會積(ji)水(shui)(shui)。

（8）考慮各地的政策：了(le)解(jie)不(bu)同地區的(de)補貼政(zheng)策，選擇新出臺充電基礎設施(shi)相關紅利政(zheng)策的(de)地區，也(ye)是選址的(de)考慮因素(su)之一。

在施工方面，需(xu)要注意以下(xia)事項：

首先，必須選(xuan)擇一些開(kai)闊空間來安裝(zhuang)，以避免違反一些消防規定(ding)。

第二，確保(bao)電源電壓和電池電壓一致，否(fou)則會降(jiang)低充(chong)電效率。

第三，必須確保的是廢水排(pai)放系統，以避(bi)免水淹到(dao)充電樁(zhuang)，因(yin)為如果不注意，下(xia)雨(yu)時水淹到(dao)充電樁(zhuang)就會很麻(ma)煩(fan)。

其(qi)次(ci)，需要進行(xing)一些電氣保(bao)(bao)護(hu)，包(bao)括過(guo)載保(bao)(bao)護(hu)、短路保(bao)(bao)護(hu)和漏電保(bao)(bao)護(hu)等。

其五，針對(dui)戶外(wai)充(chong)(chong)電(dian)樁需要(yao)防止惡劣天氣（如風暴、雷雨雷電(dian)等）和電(dian)池過熱。最后(hou)，充(chong)(chong)電(dian)樁的地基必須穩(wen)定，可以使(shi)用混凝土或鋼板等材料作為支撐。

運營初期(qi)，需要制定(ding)(ding)一些誘人且能捆綁客戶的獎(jiang)勵引(yin)(yin)流活(huo)動。例如，當你充(chong)值或(huo)者分享時(shi)，會獲得(de)一些充(chong)電(dian)(dian)券，充(chong)電(dian)(dian)券并非一次性(xing)使用(yong)，可能你只用(yong)了(le)1或(huo)2元(yuan)，但這種獎(jiang)勵可以(yi)(yi)讓客戶留下來。此外，你可以(yi)(yi)設置價值優惠，吸(xi)引(yin)(yin)客戶回(hui)來充(chong)電(dian)(dian)。另外，也可以(yi)(yi)通(tong)過綁定(ding)(ding)第三方平臺來引(yin)(yin)流，平臺也會引(yin)(yin)申許(xu)多其他互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通(tong)的平臺。

充電站運營的(de)三駕(jia)馬(ma)車——宣(xuan)傳(chuan)、服務和配(pei)套。在宣(xuan)傳(chuan)方面，開(kai)業(ye)肯定是要(yao)做(zuo)低價活(huo)動(dong)的(de)，但是也不能只依(yi)靠平臺的(de)活(huo)動(dong)價來(lai)引流，我們自身也要(yao)動(dong)起來(lai)，在開(kai)站前做(zuo)一些宣(xuan)傳(chuan)工作，例如給站點附近車主發(fa)小禮品，加微信，組建微信群，開(kai)業(ye)前一個(ge)周的(de)時候，在微信群策(ce)劃福利活(huo)動(dong)，例如發(fa)紅包來(lai)活(huo)躍氣氛(fen)，讓開(kai)業(ye)信息(xi)在司機(ji)群體中傳(chuan)播開(kai)來(lai)。

一般電動汽車車主尋找充電樁主要有三大渠道：

（1）通(tong)過所購新能源車(che)品牌的APP、小程序(xu)、官(guan)網(wang)查詢，或通(tong)過車(che)載觸摸屏查詢；

（2）通過高德地(di)圖、百度地(di)圖等地(di)圖軟件搜(sou)索“充電站”關鍵詞，或(huo)點擊出(chu)行(xing)頁面“充電站”功(gong)能按鈕查詢(xun)；

（3）通(tong)過專業第三(san)方找樁(zhuang)APP，例如e充(chong)電、快電、新電途等。

根據汽車之家研究(jiu)院的(de)調(diao)研結果(guo)顯示(shi)，充(chong)電車主的(de)不滿意點(dian)(dian)主要包括(kuo)以(yi)下(xia)五點(dian)(dian)：

（1）充電費(fei)(fei)用(yong)(yong)合理性(xing)：用(yong)(yong)戶(hu)對充電費(fei)(fei)用(yong)(yong)最為不(bu)滿，年(nian)齡(ling)越(yue)大對價(jia)格越(yue)在意，居住城市線(xian)級(ji)越(yue)低對價(jia)格越(yue)在意，購車價(jia)位越(yue)低對價(jia)格越(yue)在意。收費(fei)(fei)標(biao)準不(bu)統一、品牌(pai)充電樁(zhuang)充電費(fei)(fei)用(yong)(yong)高是(shi)用(yong)(yong)戶(hu)核心困擾。

（2）公共充電(dian)設施使用及管(guan)理情況：用戶具體(ti)不(bu)滿點(dian)主(zhu)要(yao)集中在充電(dian)位(wei)被占用和充電(dian)樁(zhuang)損壞/故障等問(wen)(wen)題(ti)；高低線(xian)城(cheng)市(shi)(shi)問(wen)(wen)題(ti)點(dian)存在差異，高線(xian)城(cheng)市(shi)(shi)電(dian)樁(zhuang)維(wei)護、電(dian)樁(zhuang)信(xin)息標(biao)識問(wen)(wen)題(ti)較多，低線(xian)城(cheng)市(shi)(shi)更多為占位(wei)和充電(dian)樁(zhuang)不(bu)達標(biao)等問(wen)(wen)題(ti)。

（3） 充(chong)電(dian)時(shi)長：年(nian)齡越大對于時(shi)間要求(qiu)越高，更加追(zhui)求(qiu)充(chong)電(dian)效(xiao)(xiao)率，同時(shi)20萬以(yi)下低價位(wei)購車(che)人群中有部分網約車(che)司機，他們對于時(shi)間效(xiao)(xiao)率的要求(qiu)也高于普通用戶，對于排隊容忍度低。

（4）充(chong)電(dian)網點(dian)分布(bu)及(ji)數量：高(gao)速充(chong)電(dian)樁(zhuang)少、城區充(chong)電(dian)樁(zhuang)分布(bu)不均是用戶核心痛點(dian)。高(gao)速場景受節假(jia)日(ri)影(ying)響顯(xian)著，非(fei)節假(jia)日(ri)“樁(zhuang)閑車少”，節假(jia)日(ri)“樁(zhuang)忙車多”，近80%用戶可接受充(chong)電(dian)半徑在3公里(li)以內。