國家發改委網站10日發布《關于(yu)推動(dong)車網互動(dong)規(gui)模(mo)化應用試點工作的通(tong)知》(下稱通(tong)知)，其中提(ti)到，逐(zhu)步完善車網互動(dong)資源聚(ju)合參與電(dian)力(li)市場的交(jiao)易規(gui)則，推動(dong)充電(dian)負荷(he)規(gui)模(mo)化、常態化參與電(dian)力(li)市場交(jiao)易，支持探索負荷(he)聚(ju)合商參與電(dian)力(li)市場的商業(ye)模(mo)式。
通知由國家(jia)(jia)發展改革委辦(ban)公廳、國家(jia)(jia)能源局綜(zong)合司(si)、工業和信息化部辦(ban)公廳、市場監管總局辦(ban)公廳聯(lian)合發布(bu)。通(tong)知(zhi)提出，按照“創新(xin)引(yin)導(dao)、先行先試(shi)”的(de)原則，全(quan)面推廣(guang)新(xin)能源汽車(che)(che)有序(xu)充電，擴大雙向充放電(V2G)項(xiang)目(mu)規(gui)模，豐(feng)富車(che)(che)網(wang)互(hu)動(dong)應用場景，以城市為主(zhu)體(ti)完(wan)善規(gui)模化(hua)(hua)、可持(chi)續的(de)車(che)(che)網(wang)互(hu)動(dong)政策機制，以V2G項(xiang)目(mu)為主(zhu)體(ti)探索(suo)技術(shu)先進、模式清晰(xi)、可復制推廣(guang)的(de)商(shang)業模式，力(li)爭以市場化(hua)(hua)機制引(yin)導(dao)車(che)(che)網(wang)互(hu)動(dong)規(gui)模化(hua)(hua)發展。參與試點(dian)的地區(qu)應全面(mian)執行充電(dian)峰谷(gu)分(fen)時(shi)(shi)電(dian)價(jia)，力(li)爭年度充電(dian)電(dian)量(liang)60%以上集(ji)中在低谷(gu)時(shi)(shi)段，其(qi)中通過私(si)人樁充電(dian)的電(dian)量(liang)80%以上集(ji)中在低谷(gu)時(shi)(shi)段。參與試點的V2G項目放電(dian)總功率(lv)原則上不(bu)低(di)于(yu)500千(qian)瓦，年度(du)放電(dian)量(liang)不(bu)低(di)于(yu)10萬千(qian)瓦時，西部地區可適當降(jiang)低(di)。
(一)發揮(hui)電力市場的激勵作用。逐(zhu)步完善車網(wang)互動(dong)資(zi)源聚合(he)參(can)(can)與(yu)電力市(shi)場(chang)的(de)交易(yi)(yi)規(gui)(gui)則，推動(dong)充電負(fu)荷規(gui)(gui)模(mo)(mo)化(hua)、常態(tai)化(hua)參(can)(can)與(yu)電力市(shi)場(chang)交易(yi)(yi)，支持探索負(fu)荷聚合(he)商參(can)(can)與(yu)電力市(shi)場(chang)的(de)商業模(mo)(mo)式，推動(dong)電力市(shi)場(chang)各類新業態(tai)主體培育，逐(zhu)步形成模(mo)(mo)式清(qing)晰、發展(zhan)穩定、具備推廣條件的(de)負(fu)荷聚合(he)商業模(mo)(mo)式。鼓(gu)勵V2G項目聚合(he)參(can)(can)與(yu)電力現貨、綠(lv)電交易(yi)(yi)以及儲能容量租賃等市(shi)場(chang)，驗證(zheng)V2G資(zi)源的(de)等效儲能潛(qian)力。(二)完(wan)善價格與需求響應機制。建(jian)(jian)立健全居(ju)民充(chong)電峰谷(gu)分時(shi)(shi)電價(jia)機制(zhi)，鼓勵圍繞居(ju)民充(chong)電負荷與(yu)居(ju)民生(sheng)活負荷建(jian)(jian)立差異(yi)化的(de)價(jia)格(ge)(ge)體(ti)系(xi)，優化峰谷(gu)時(shi)(shi)段設置(zhi)，合理擴大峰谷(gu)價(jia)差；探(tan)索新能源汽車和充(chong)換電場站對電網放電的(de)價(jia)格(ge)(ge)機制(zhi)。創(chuang)新需(xu)求響(xiang)應機制(zhi)，豐(feng)富需(xu)求響(xiang)應品種(zhong)，提升(sheng)用戶(hu)參與(yu)頻次和響(xiang)應規模。(三)加強智(zhi)能有序充(chong)電(dian)應(ying)用推(tui)廣。制定完善充換(huan)電(dian)(dian)設(she)施(shi)智(zhi)(zhi)能化(hua)相關(guan)技術(shu)要求(qiu)，推動(dong)智(zhi)(zhi)能有(you)序(xu)充電(dian)(dian)樁建設(she)、替代或改造。推動(dong)建設(she)智(zhi)(zhi)能有(you)序(xu)充電(dian)(dian)試點社區(qu)(qu)，建立居住社區(qu)(qu)智(zhi)(zhi)能有(you)序(xu)充電(dian)(dian)管理(li)體系(xi)，在保障電(dian)(dian)網安全運(yun)行(xing)的基礎(chu)上，有(you)效提升個人(ren)智(zhi)(zhi)能樁接入能力。提升充換(huan)電(dian)(dian)場站互動(dong)能力，研(yan)究優化(hua)報裝容量核(he)定方(fang)法和并(bing)網運(yun)行(xing)規則，開展(zhan)智(zhi)(zhi)能充換(huan)電(dian)(dian)場站接入容量優化(hua)提升試點。(四)促進V2G技術(shu)與模(mo)式協同創新。探索(suo)(suo)與(yu)園(yuan)區、樓宇、住(zhu)宅(zhai)等場景高(gao)效(xiao)融合的V2G技(ji)術(shu)和(he)模(mo)式，滿足公共(gong)領域和(he)私(si)人車(che)輛(liang)的V2G應(ying)用需求。支持有(you)關企業聯合開(kai)展(zhan)(zhan)V2G項目申報，鼓勵車(che)企和(he)電(dian)池(chi)企業完善電(dian)池(chi)質保體系和(he)提(ti)升電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)。探索(suo)(suo)依托新能源汽車(che)國家監測與(yu)動力蓄電(dian)池(chi)回收利用溯源綜(zong)合管理平臺開(kai)展(zhan)(zhan)V2G項目電(dian)池(chi)狀態評(ping)估。(五(wu))強化工作保(bao)障和有效引導。強(qiang)化(hua)標(biao)準實(shi)施應用(yong)，支撐車(che)網互動規(gui)模化(hua)應用(yong)有(you)效(xiao)推進。積極發揮充(chong)電設(she)施監測服(fu)務(wu)(wu)平臺作用(yong)，建立健(jian)全(quan)車(che)網互動數據接入和評估機制。加強(qiang)用(yong)戶權益(yi)保障(zhang)，強(qiang)化(hua)宣傳科普，提升用(yong)戶參與意愿(yuan)。加大電網企業保障(zhang)力度(du)(du)，做好資源接入、入網檢測、并網計量、調度(du)(du)運(yun)行、清(qing)分結算等(deng)服(fu)務(wu)(wu)。通(tong)知(zhi)還提到，原則(ze)上各省(區、市(shi))推薦(jian)參與車網互動(dong)規模化應用(yong)的(de)城市(shi)不(bu)(bu)超過(guo)1個(ge)，長三(san)(san)角、珠三(san)(san)角、京津冀魯、川(chuan)渝等條件相對成熟的(de)區域(yu)可適(shi)當(dang)放寬至2個(ge)。原則(ze)上各省(區、市(shi))推薦(jian)的(de)V2G項目(mu)(mu)不(bu)(bu)超過(guo)5個(ge)(換(huan)電項目(mu)(mu)不(bu)(bu)超過(guo)1個(ge))，單個(ge)項目(mu)(mu)可為同(tong)一實(shi)施(shi)主體在同(tong)一城市(shi)的(de)分(fen)散(san)設施(shi)集合。
