并不(bu)是每座加(jia)油站都有條件加(jia)裝充(chong)電樁，加(jia)油站建充(chong)電樁，有相應的要求。

1、加油(you)站必須是具有(you)建設(she)運營充電樁資質的法人，滿足(zu)消防安全要求，向當地(di)電力企業提(ti)出(chu)申(shen)請。

2、要嚴格按照住(zhu)房和(he)城(cheng)鄉(xiang)建設(she)部發布(bu)的(de)國家標準(zhun)《汽車(che)加(jia)油加(jia)氣加(jia)氫(qing)站技(ji)(ji)術標準(zhun)》（下面統稱《技(ji)(ji)術標準(zhun)》）相(xiang)關規定施工(gong)建設(she)。項(xiang)目竣工(gong)后，要經發改(gai)、消防等部門的(de)驗收合格后，才可以投入運營(ying)，為電動汽車(che)用戶提供安全(quan)、便捷(jie)的(de)充(chong)電服務(wu)。

這個補充會可能會使得一些設(she)(she)計人員產生(sheng)誤(wu)解，認為在輔助服務(wu)區內，設(she)(she)置充電設(she)(she)施不需(xu)要(yao)(yao)考慮(lv)與其(qi)他設(she)(she)施和設(she)(she)備的(de)間距。但這是錯誤(wu)的(de)，需(xu)要(yao)(yao)結合《技術標準》其(qi)他條文進行理解。

? 1.0.3：汽車加(jia)油加(jia)氣加(jia)氫設計和施工涉及的(de)(de)專(zhuan)業(ye)較多，接觸的(de)(de)面也廣，本(ben)標準(zhun)(zhun)是綜(zong)合性技術(shu)標準(zhun)(zhun)，只能規(gui)定(ding)汽車加(jia)油加(jia)氣加(jia)氫站特有的(de)(de)技術(shu)要求。對于其(qi)他專(zhuan)業(ye)性較強，且已有專(zhuan)用國家或行(xing)業(ye)標準(zhun)(zhun)做出的(de)(de)內容(rong)，本(ben)規(gui)定(ding)不便再做規(gui)定(ding)，以免產生矛(mao)盾，造成混(hun)亂(luan)。本(ben)標準(zhun)(zhun)明確(que)規(gui)定(ding)者(zhe)按(an)本(ben)標準(zhun)(zhun)執(zhi)行(xing)，本(ben)標準(zhun)(zhun)未作規(gui)定(ding)者(zhe)執(zhi)行(xing)國家現行(xing)的(de)(de)有關標準(zhun)(zhun)的(de)(de)規(gui)定(ding)。

? 3.0.5：汽(qi)(qi)車(che)(che)加油加氣(qi)加氫站內(nei)可設(she)(she)置電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)充電(dian)設(she)(she)施。電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)充電(dian)設(she)(she)施的(de)設(she)(she)計，除應符合本(ben)標準(zhun)的(de)規定外，尚應符合現行國家標準(zhun)《電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)充電(dian)站設(she)(she)計規范》GB 50966的(de)相關規定。

所以(yi)設計(ji)人(ren)員在規劃加(jia)油站內(nei)的充(chong)電(dian)設施(shi)時，不僅要考(kao)慮(lv)到《技術標(biao)準》和(he)《電(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)站設計(ji)規范》的相關規定，還應結(jie)合(he)地方政策(ce)和(he)專業(ye)標(biao)準，確保充(chong)電(dian)設施(shi)的安全性和(he)合(he)規性。

2、戶外安裝的(de)(de)充電(dian)(dian)設備(bei)的(de)(de)基礎應高于所在地坪200mm及(ji)以上(shang)。戶外安裝的(de)(de)直流充電(dian)(dian)樁(zhuang)和(he)交流充電(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)(de)防護等(deng)級不應低于IP54。

直流(liu)充電樁(zhuang)或交流(liu)充電樁(zhuang)與站內汽(qi)車(che)通(tong)道或充電車(che)位相(xiang)鄰(lin)一(yi)側(ce)應設置車(che)擋或防撞(zhuang)（柱）欄，防撞(zhuang)（柱）欄的高度不應小于0.5m。

3、充電樁與加(jia)(jia)油(you)站埋地油(you)罐的(de)安全距(ju)離為(wei)：一級站為(wei)12.5米(mi)（柴(chai)油(you)為(wei)9米(mi)）；二級站為(wei)11米(mi)（柴(chai)油(you)為(wei)9米(mi)）；三級站為(wei)10.5米(mi)（柴(chai)油(you)為(wei)9米(mi)）；加(jia)(jia)油(you)機油(you)、管(guan)通氣管(guan)口、油(you)氣回收(shou)處理(li)裝(zhuang)置(zhi)為(wei)9米(mi)（柴(chai)油(you)為(wei)9米(mi)）。

4、充(chong)電(dian)(dian)樁不僅要(yao)與加(jia)油站保持(chi)充(chong)足的(de)安全(quan)距離，還要(yao)兼(jian)顧(gu)預留(liu)充(chong)足的(de)停車(che)場地，電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)(dian)的(de)速(su)度(du)相對(dui)加(jia)油車(che)速(su)度(du)較慢，既可以降(jiang)低場地內發生碰撞的(de)風險，也可以為電(dian)(dian)動車(che)車(che)主預留(liu)足夠(gou)的(de)空(kong)間，更好提升顧(gu)客體驗(yan)。

在日常管理(li)中(zhong)，還要做好安全保護(hu)措施，加油(you)有儲油(you)罐，充(chong)(chong)電有充(chong)(chong)電機，所以對儲存和(he)使用環境都(dou)有嚴格的(de)要求。

1、2022年2月10日，國(guo)家(jia)發改委(wei)、國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)局發布《關(guan)于完善能(neng)源(yuan)綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》就提(ti)出(chu)，鼓勵傳統加油(you)站(zhan)、加氣站(zhan)建設油(you)氣電(dian)氫一體化綜(zong)合(he)交通(tong)能(neng)源(yuan)服務站(zhan)。

2、2024年7月(yue)31日，國務院(yuan)印發《深入實施(shi)(shi)以(yi)人為本(ben)的(de)(de)新型城鎮化戰略五年計劃》，其(qi)中指出(chu)：加(jia)快(kuai)居住區充電設施(shi)(shi)建(jian)設，推動公共停車(che)場、具備條件的(de)(de)加(jia)油（氣）站在(zai)確保安全的(de)(de)前提下配建(jian)快(kuai)充、換電和加(jia)氫設施(shi)(shi)，開(kai)展(zhan)公共領(ling)域車(che)輛(liang)全面(mian)電動化試點(dian)。