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充電站正在重塑加油站,留給加油站的時間不多了。

2024-10-16

如今(jin),充電(dian)站的快速發展卻讓(rang)加油(you)站感受(shou)到了前所未有的壓力。據深圳(zhen)公布的數(shu)據來看(kan),已(yi)建成超(chao)級(ji)充電(dian)站數(shu)量(liang)(liang)已(yi)超(chao)過傳統加油(you)站數(shu)量(liang)(liang),就連充電(dian)槍(qiang)數(shu)量(liang)(liang)也已(yi)超(chao)過加油(you)槍(qiang)數(shu)量(liang)(liang)。


從全國范圍看,越(yue)來越(yue)多的(de)(de)人開始選擇電動(dong)汽(qi)車(che)(che),不僅僅是因(yin)為(wei)其環保節能,更是因(yin)為(wei)其在使(shi)用成本上的(de)(de)優勢。而(er)充電站,作(zuo)為(wei)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)“加油(you)站”,也如(ru)雨后(hou)春筍般在各地涌現,加油(you)站實行(xing)油(you)電并(bing)舉的(de)(de)綜(zong)合轉型升級已迫在眉睫。


一、加油站數(shu)量持(chi)續減少


充電站的(de)快速(su)發展進一(yi)步擠壓了(le)加(jia)(jia)油站的(de)生存空間。據相關數(shu)據顯示,自2020年(nian)加(jia)(jia)油站高峰期后(hou),加(jia)(jia)油站數(shu)量逐(zhu)年(nian)下降,到2023年(nian)全國加(jia)(jia)油站總量約為10.58萬座,同比(bi)減少了(le)1800多座。

不僅如(ru)此(ci),加油站的減少,似乎在全球都是一種(zhong)不可逆(ni)轉的趨(qu)勢(shi)。美(mei)國(guo)加油(you)站數(shu)量從1992年開始減少(shao),到2000年減少(shao)至17萬座(zuo),到今天只剩下13萬座(zuo)。中國(guo),作為世界(jie)上繼美(mei)國(guo)和日本之后的第三大石油(you)消費(fei)國(guo),也是全球最大的汽車市場之一,自然也不例外。

二、燃油車的(de)停售


隨著環(huan)保(bao)意識的(de)不斷增強和(he)新能(neng)源技術的(de)飛速發展,越來(lai)越多的(de)國家(jia)和(he)汽車(che)廠商紛(fen)紛(fen)宣布(bu)了(le)燃(ran)(ran)油(you)車(che)停(ting)售(shou)的(de)時間表。一些歐洲(zhou)國家(jia)計(ji)劃在未(wei)來(lai)十幾年內逐步淘汰(tai)燃(ran)(ran)油(you)車(che),全面(mian)推廣電動汽車(che)。我國海南省也宣布(bu)2030年全面(mian)停(ting)售(shou)燃(ran)(ran)油(you)車(che),以推動清(qing)潔能(neng)源車(che)的(de)發展。


燃(ran)油(you)車的(de)停售是(shi)大(da)勢(shi)所趨(qu),這(zhe)將進(jin)一步(bu)推(tui)動充電站(zhan)的(de)發展,加(jia)速能(neng)源轉型的(de)進(jin)程。加(jia)油(you)站(zhan)必須認(ren)清形勢(shi),積(ji)極應對,才能(neng)在未來的(de)市場競爭中立(li)于不敗之地。


三(san)、新能源車不斷增長的沖擊(ji)


到(dao)2023年底,新能源汽車(che)保(bao)有(you)量(liang)只(zhi)有(you)2041萬輛,只(zhi)占(zhan)汽車(che)保(bao)有(you)量(liang)的6.07%;但截至今年6月(yue)底,全國新能源汽車(che)保(bao)有(you)量(liang)達(da)2472萬輛,是2020年底的近5倍。據汽車(che)流(liu)通協會(hui)統計,今年8月(yue)新能源汽車(che)滲透率達(da)到(dao)53.9%,連續兩個月(yue)突破50%。


隨著電動(dong)汽(qi)車數(shu)量的不斷發展,加油站(zhan)數(shu)量的減少已成必然趨勢。加油站(zhan)只有積極轉型,才能在激烈(lie)的市場競爭中生存下去。


四、加油站轉型(xing)綜合路徑


充(chong)電站(zhan)正在步步緊逼,加(jia)油站(zhan)轉型(xing)(xing)越(yue)快,生(sheng)存下來的(de)幾率越(yue)高!留(liu)給(gei)加(jia)油站(zhan)的(de)時間(jian)(jian)不多了。首當其沖的(de)就是(shi)民營及(ji)個體加(jia)油站(zhan)。當然覆巢之下無完卵(luan),未來所有的(de)加(jia)油站(zhan)都將面(mian)臨轉型(xing)(xing),只是(shi)時間(jian)(jian)長短的(de)問題。


充電站帶來的沖擊,對(dui)加(jia)油(you)站來說是危更是機,將倒逼加(jia)油(you)站實(shi)現油(you)電并舉(ju),開展多元化(hua)經營,優(you)化(hua)服務品質,提高競爭力!目前(qian)以(yi)中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)、中國(guo)石(shi)(shi)油(you)為(wei)代表都在(zai)加(jia)速(su)布局充電領域,成為(wei)綜合能源站。


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