6月7日，交通運輸部等十三部門印發關于《交通運輸大規模設備更新行動方案》的通知，提到決定實施城市(shi)公交車電動化替代、老(lao)舊營運柴油(you)貨車淘汰更新、物(wu)流設(she)施設(she)備更新改造、標準(zhun)提升等七大行動。

其中在有(you)序推廣新能(neng)源營運(yun)貨(huo)車(che)行動中(zhong)指出，要科學布局、適度超前建設公路沿線新能源車輛配套基礎設施，探索超充站、換電站等建設。

通知指出，要(yao)鼓勵有(you)條件的(de)地方在保障城市公交(jiao)(jiao)穩定運營的(de)基礎上，因(yin)地制宜(yi)制定新(xin)能源公交(jiao)(jiao)車(che)及動(dong)力(li)電池更新(xin)計劃。

鼓勵各地(di)結合道路貨運(yun)行業發展特點、區域產業環境和新(xin)能源供應(ying)能力，推(tui)動新(xin)能源營運(yun)貨車在城市(shi)物流配送(song)、港口集(ji)疏運(yun)、干線物流等場(chang)景應(ying)用。

鼓勵有條件的地方，因(yin)地制(zhi)宜(yi)研(yan)究出臺新(xin)能源(yuan)營運貨車(che)的通行路(lu)權、配套(tao)基礎設施建設等(deng)政策，積(ji)極探(tan)索車(che)電分離等(deng)商業模(mo)式。科學(xue)布局、適度超前建設公路(lu)沿(yan)線(xian)新(xin)能源(yuan)車(che)輛配套(tao)基礎設施，探(tan)索超充(chong)站(zhan)、換(huan)電站(zhan)、加氫站(zhan)等(deng)建設。

而在5月，國務院也印發了《2024-2025年節能降碳行動方案》，并提出在交通運輸領域要推進交通運輸裝備低碳轉型。如加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準；逐步取消各地新能源汽車購買限制，落實便利新能源汽車通行等支持政策；推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車等。

而此次交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)(bu)等十三(san)部(bu)(bu)門印發關(guan)于《交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)大規模設(she)備更新行動方案》的(de)通(tong)知，可以看(kan)作是對《2024－2025年節能降碳行動方案》在(zai)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)領域進一(yi)步落實的(de)詳細指導。

《通知》中強調了對新能源公交車、動力電池以及貨車的持續更新，同時提出應在政策、金融等領域給予積極支撐，可以說是新能源商用車行業在2024年迎來的又一利好消息。

以下為通知原文：

推動(dong)交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)(shu)大(da)(da)規模設(she)(she)備(bei)更新(xin)是加(jia)快(kuai)建設(she)(she)交(jiao)(jiao)通(tong)強國、推動(dong)交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)(shu)行(xing)(xing)業高(gao)質量發(fa)(fa)展(zhan)、服務構(gou)建新(xin)發(fa)(fa)展(zhan)格局(ju)的重要舉措，有利于促進(jin)投資和消費(fei)。為深入貫徹(che)黨中央、國務院決策部(bu)署，落實《推動(dong)大(da)(da)規模設(she)(she)備(bei)更新(xin)和消費(fei)品以舊換(huan)新(xin)行(xing)(xing)動(dong)方(fang)案》要求，推動(dong)新(xin)一輪交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)(shu)設(she)(she)備(bei)更新(xin)換(huan)代，支撐構(gou)建綠色低碳交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)(shu)體系(xi)，制定本行(xing)(xing)動(dong)方(fang)案。

一、總體要求

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真落實中央經濟工作會議和中央財經委員會第四次會議部署，完整、準確、全面貫徹新發展理念，統籌擴大內需和深化供給側結構性改革，堅持統籌聯動、市場為主，立足各地交通運輸發展實際和能源資源稟賦，實施城市公交車電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新、老舊營運船舶報廢更新、老舊機車淘汰更新、郵政快遞老舊設備替代、物流設施設備更新改造、標準提升七大行動，大力促進先進設備和北斗終端應用，促進交通能源動力系統清潔化、低碳化、高效化發展，有序推進行業綠色低碳轉型。

到2028年，船舶(bo)運力結構得到有(you)效改善；新能源公交車輛(liang)推廣應(ying)用持續(xu)推進；重點區域老舊機(ji)車基本(ben)淘(tao)汰，實現新能源機車規模化替代應用；郵件快件智能安檢(jian)設備廣泛推廣使用(yong)，寄(ji)遞(di)領(ling)域(yu)安檢(jian)能力大(da)幅提升；北斗(dou)終(zhong)端應用(yong)進一步提升；交通運輸行業碳排(pai)放(fang)強度和污染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)強度不(bu)斷降低，污染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)總量進一步下降。

二、城市(shi)公交車電動(dong)化(hua)替(ti)代行動(dong)

鼓勵(li)老舊(jiu)新能(neng)源公交車及動力電池更(geng)新。鼓勵有條件的地方在保障城市公交穩定運營的基礎上，因地制宜制定新能源公交車及動力電池更新計劃，引(yin)導退(tui)役動(dong)力電池所有方將(jiang)退(tui)役動(dong)力電池交(jiao)售至綜合利用企業，積極推廣小型(xing)化公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)輛(liang)(liang)、低(di)(di)地(di)板及(ji)低(di)(di)入口城市公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)輛(liang)(liang)。鼓勵各地(di)推動(dong)10年及(ji)以上老舊城市公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)輛(liang)(liang)更新。研(yan)究制定新能源公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)輛(liang)(liang)動(dong)力電池更換有關政策。

三、老舊營運(yun)柴油貨(huo)車淘汰更(geng)新行動(dong)

（一）加快淘汰更新老舊營運柴油貨車。支(zhi)持老(lao)舊營(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)車(che)淘汰更(geng)新(xin)工(gong)作(zuo)。鼓勵引導道路貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)經營(ying)者加快淘汰更(geng)新(xin)國(guo)三及以(yi)下標準營(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)類柴(chai)油貨(huo)車(che)，提前淘汰更(geng)新(xin)國(guo)四(si)標準營(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)類柴(chai)油貨(huo)車(che)。依托道路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸車(che)輛達標車(che)型管理工(gong)作(zuo)，對(dui)標國(guo)際先進水平，持續提升營(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)車(che)節能(neng)低碳水平。

（二(er)）有(you)序推(tui)廣(guang)新(xin)能源營(ying)運貨車。鼓(gu)勵各地結合道(dao)路(lu)貨運行(xing)業發展特點、區域產業環境和新(xin)能(neng)源供應(ying)能(neng)力(li)，推動新(xin)能(neng)源營(ying)運貨車(che)在城(cheng)市物流(liu)配送(song)、港口集疏運、干線物流(liu)等場景應(ying)用。鼓勵有條件的地方(fang)，因(yin)地制(zhi)宜研(yan)究(jiu)出臺新能(neng)源營運貨(huo)車(che)的通(tong)行(xing)路權、配套基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)等政(zheng)策，積極探索車(che)電分離等商業模式。科學布局、適度超前建設公路沿線新能源車輛配套基礎設施，探索超充站、換電站、加氫站等建設。

四(si)、老舊營運船舶報(bao)廢更新行動

（一）加(jia)快高(gao)能耗高(gao)排放老舊運輸船舶報廢(fei)更新(xin)。支持內河客船(chuan)(chuan)(chuan)10年(nian)、貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)15年(nian)以及沿海客船(chuan)(chuan)(chuan)15年(nian)、貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)20年(nian)船(chuan)(chuan)(chuan)齡(ling)以上老舊船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)加快報廢更(geng)新(xin)。加強船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)燃油(you)質量監(jian)(jian)管，健全船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)大氣污染物(wu)監(jian)(jian)視監(jian)(jian)測體系，實施船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)大氣污染物(wu)排放控制(zhi)區監(jian)(jian)測監(jian)(jian)管示范(fan)工(gong)程。鼓(gu)勵有(you)條件地(di)區建立現有(you)燃油(you)動力船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)退(tui)出機制(zhi)。

（二）大力(li)支持新能(neng)源清潔能(neng)源動力(li)運(yun)輸船舶發展。加快液化天然氣(qi)（LNG）、醇、氫、氨等燃(ran)料(liao)動(dong)(dong)力(li)船(chuan)型研發(fa)，強化高性能(neng)(neng)(neng)LNG、大功率醇燃(ran)料(liao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)、高能(neng)(neng)(neng)量密度高安全性能(neng)(neng)(neng)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池等關鍵共性、前沿引領核心技術攻(gong)關，提(ti)升新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)船(chuan)舶(bo)(bo)裝(zhuang)備(bei)(bei)供(gong)給能(neng)(neng)(neng)力(li)。支(zhi)持(chi)新(xin)(xin)建新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)、清潔能(neng)(neng)(neng)源(yuan)動(dong)(dong)力(li)船(chuan)舶(bo)(bo)，支(zhi)持(chi)綠醇、綠氨等燃(ran)料(liao)動(dong)(dong)力(li)國際航(hang)行(xing)船(chuan)舶(bo)(bo)發(fa)展(zhan)，推動(dong)(dong)LNG、生物(wu)柴油動(dong)(dong)力(li)船(chuan)舶(bo)(bo)在(zai)具(ju)備(bei)(bei)條件的(de)沿海、內河航(hang)線應用，支(zhi)持(chi)純電(dian)池動(dong)(dong)力(li)在(zai)中小(xiao)型、短距離內河船(chuan)舶(bo)(bo)試(shi)點應用，支(zhi)持(chi)船(chuan)舶(bo)(bo)探索開展(zhan)箱式(shi)電(dian)源(yuan)等可移(yi)動(dong)(dong)設備(bei)(bei)換裝(zhuang)模(mo)式(shi)試(shi)點應用，逐步擴大綠電(dian)、LNG、生物(wu)柴油、綠醇等能(neng)(neng)(neng)源(yuan)在(zai)船(chuan)舶(bo)(bo)領域的(de)應用。完善客運船(chuan)舶(bo)(bo)重大改建政策(ce)，實施新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)船(chuan)舶(bo)(bo)優先(xian)靠離泊(bo)等激勵措施，保障電(dian)力(li)、LNG、生物(wu)柴油、綠醇等能(neng)(neng)(neng)源(yuan)供(gong)應能(neng)(neng)(neng)力(li)。鼓勵探索建立區(qu)域性船(chuan)舶(bo)(bo)全面新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)化先(xian)行(xing)示(shi)范區(qu)。

（三）完善(shan)新(xin)能源清潔能源動力運輸船舶配套基礎設施。加(jia)強岸線(xian)資源(yuan)集約高效利用，支持LNG、生物柴(chai)油、綠(lv)醇等加(jia)注(zhu)及充（換）電供應(ying)服務保障能(neng)力建設，支持有條件的加(jia)油（氣）網(wang)點、水上服務區更新提升配套設施綜合(he)服務水平(ping)，探索(suo)建設綠(lv)色航運綜合(he)服務區，加(jia)快構建便捷完善(shan)的配套基礎(chu)設施網(wang)絡。加(jia)強新能(neng)源(yuan)加(jia)注(zhu)作(zuo)業及動(dong)力系統(tong)(tong)、儲運與加(jia)注(zhu)系統(tong)(tong)等關鍵(jian)船(chuan)舶(bo)配套系統(tong)(tong)設備的風險評估(gu)。

五、老舊機車淘汰更新行動(dong)

（一(yi)）加快(kuai)老舊機車淘(tao)汰。支持老舊機車(che)(che)淘汰報(bao)廢。推動(dong)出臺《鐵(tie)路內(nei)燃機車(che)(che)大(da)氣污染(ran)防治管理(li)(li)辦法(fa)》等部門(men)規章，建立(li)基(ji)于機車(che)(che)運(yun)用年限、污染(ran)排放(fang)、安(an)全性(xing)能的(de)(de)強(qiang)制報(bao)廢管理(li)(li)制度，明確老舊鐵(tie)路內(nei)燃機車(che)(che)報(bao)廢運(yun)用年限為(wei)30年，建設機車(che)(che)排氣污染(ran)物排放(fang)檢驗體(ti)系，加強(qiang)機車(che)(che)運(yun)用狀(zhuang)態、排氣污染(ran)物的(de)(de)動(dong)態跟蹤管理(li)(li)。

（二(er)）鼓勵(li)新能源(yuan)機車更新。組織有關企(qi)業(ye)針(zhen)對不同地域、不同場景打造譜系化、平(ping)臺(tai)化中國標準新(xin)能源鐵路裝備平(ping)臺(tai)，實現機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)排放、油(you)耗(hao)、舒適性等指標均達到國際先進水(shui)平(ping)。依托復興型等系列(lie)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)產品(pin)研發(fa)，采用(yong)(yong)(yong)大功率動力(li)(li)(li)電池、新(xin)一代(dai)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)、內(nei)電雙源、氫(qing)動力(li)(li)(li)系統、低(di)碳(tan)(tan)/零碳(tan)(tan)燃(ran)(ran)料(liao)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)等技(ji)(ji)術，推動老舊內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)更(geng)新(xin)升級。采用(yong)(yong)(yong)混合動力(li)(li)(li)及新(xin)能源動力(li)(li)(li)等技(ji)(ji)術，實現調(diao)車(che)(che)(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)替(ti)代(dai)應用(yong)(yong)(yong)；裝用(yong)(yong)(yong)新(xin)一代(dai)低(di)排放低(di)油(you)耗(hao)中高速柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)，實現干線貨運(yun)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)替(ti)代(dai)應用(yong)(yong)(yong)；采用(yong)(yong)(yong)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)+動力(li)(li)(li)電池集成應用(yong)(yong)(yong)，實現干線客運(yun)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)替(ti)代(dai)及動集系列(lie)化；采用(yong)(yong)(yong)高效交流傳動技(ji)(ji)術，實現機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)產品(pin)技(ji)(ji)術迭代(dai)升級。

六、郵政(zheng)快遞老舊設備替(ti)代行動

（一）支持(chi)老舊安檢設備更(geng)新。推(tui)動(dong)(dong)郵(you)(you)政(zheng)快遞企(qi)業(ye)淘汰更(geng)新老舊微劑量(liang)X射(she)線(xian)(xian)安(an)全(quan)(quan)檢(jian)(jian)(jian)查設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)，配置使(shi)用郵(you)(you)件(jian)(jian)快件(jian)(jian)智(zhi)能X射(she)線(xian)(xian)安(an)全(quan)(quan)檢(jian)(jian)(jian)查設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)。推(tui)動(dong)(dong)出臺《郵(you)(you)件(jian)(jian)快件(jian)(jian)安(an)全(quan)(quan)檢(jian)(jian)(jian)查管(guan)理(li)辦法》等(deng)部門規章(zhang)，修訂(ding)《郵(you)(you)件(jian)(jian)快件(jian)(jian)智(zhi)能X射(she)線(xian)(xian)安(an)全(quan)(quan)檢(jian)(jian)(jian)查設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)技術要求(qiu)》。指導郵(you)(you)政(zheng)快遞企(qi)業(ye)因地制宜(yi)制定智(zhi)能安(an)全(quan)(quan)檢(jian)(jian)(jian)查設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)更(geng)新計劃。深入推(tui)進郵(you)(you)政(zheng)業(ye)智(zhi)能安(an)檢(jian)(jian)(jian)系統研發(fa)，不斷(duan)提升智(zhi)能安(an)檢(jian)(jian)(jian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)工藝技術。鼓勵郵(you)(you)政(zheng)快遞企(qi)業(ye)加強(qiang)安(an)檢(jian)(jian)(jian)信息(xi)(xi)化建設(she)(she)，強(qiang)化互聯網、大(da)數(shu)據、云計算(suan)、人工智(zhi)能、區塊鏈等(deng)現代信息(xi)(xi)技術在安(an)檢(jian)(jian)(jian)領域的應(ying)用，推(tui)動(dong)(dong)安(an)檢(jian)(jian)(jian)工作向信息(xi)(xi)化、智(zhi)能化管(guan)理(li)邁進。

（二）開展郵政快遞末端配送車輛更新(xin)。結合城市公共領域車輛全面電動化先行區試點，指導各地因地制宜，制定新能源車輛更新計劃，分階段、分層次推進，支持郵政快遞企業淘汰更新一批運輸和末端配送車輛。鼓勵企業在(zai)符合(he)要求地區大(da)規模使用(yong)新能源(yuan)無人配送車，提(ti)升郵件快(kuai)件中轉(zhuan)效率。

（三）支持(chi)老舊(jiu)分揀設備更新。鼓(gu)勵郵(you)政快(kuai)遞企業(ye)(ye)在主(zhu)要郵(you)件快(kuai)件處理場所，淘汰老舊(jiu)分(fen)(fen)揀(jian)(jian)設備(bei)(bei)(bei)(bei)，配置(zhi)使用(yong)(yong)全自動智能(neng)(neng)分(fen)(fen)揀(jian)(jian)成套設備(bei)(bei)(bei)(bei)。指(zhi)導企業(ye)(ye)根據實(shi)際需求制定分(fen)(fen)揀(jian)(jian)設備(bei)(bei)(bei)(bei)更(geng)新(xin)計(ji)劃(hua)，落實(shi)處理場所用(yong)(yong)地等(deng)基礎條(tiao)件，鼓(gu)勵地方為分(fen)(fen)揀(jian)(jian)設備(bei)(bei)(bei)(bei)更(geng)新(xin)提供政策支持。加強綠(lv)色低(di)碳和智能(neng)(neng)化創新(xin)技術(shu)研(yan)發應用(yong)(yong)，推進(jin)智能(neng)(neng)分(fen)(fen)揀(jian)(jian)成套設備(bei)(bei)(bei)(bei)迭代，提升分(fen)(fen)揀(jian)(jian)效率，推進(jin)設備(bei)(bei)(bei)(bei)智能(neng)(neng)化低(di)碳化升級。

七、物(wu)流設(she)(she)施設(she)(she)備更新改造行動

鼓勵國家(jia)物(wu)(wu)流樞紐、國家(jia)骨干冷鏈物(wu)(wu)流基地、國家(jia)級示范物(wu)(wu)流園區、城(cheng)郊大倉基地范圍內的(de)多式聯運(yun)場站(zhan)和轉運(yun)設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備升(sheng)(sheng)級改造。加快推進(jin)智慧(hui)物(wu)(wu)流樞紐、物(wu)(wu)流園區智能化改造。支持(chi)高標準倉庫、邊境(jing)口(kou)岸鐵路換裝(zhuang)設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備及應用自(zi)動分揀(jian)系統、堆垛(duo)機(ji)、電動叉車等(deng)設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備的(de)智慧(hui)立體倉儲設(she)(she)施(shi)升(sheng)(sheng)級改造。積(ji)極推廣(guang)升(sheng)(sheng)級標準化托盤(pan)、周轉箱等(deng)物(wu)(wu)流裝(zhuang)載器具循(xun)環(huan)共用系統。支持(chi)冷藏車等(deng)運(yun)輸設(she)(she)備、制冷系統等(deng)冷鏈設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備智能化綠色化升(sheng)(sheng)級改造。

八、標準提升(sheng)行動

（一）強(qiang)化營運(yun)車船能耗、排(pai)放(fang)、技(ji)術標準升(sheng)級。對標(biao)國際先進水平(ping)，加(jia)(jia)快提升營(ying)運(yun)貨車(che)、營(ying)運(yun)船(chuan)舶(bo)(bo)等載運(yun)工(gong)具安全(quan)綠(lv)色發展水平(ping)。加(jia)(jia)快商用(yong)車(che)能源(yuan)消(xiao)耗量(liang)限值標(biao)準(zhun)(zhun)升級，加(jia)(jia)大新能源(yuan)車(che)安全(quan)、環保標(biao)準(zhun)(zhun)供給。加(jia)(jia)快營(ying)運(yun)船(chuan)舶(bo)(bo)燃(ran)料消(xiao)耗量(liang)限值、碳(tan)排放強(qiang)度等標(biao)準(zhun)(zhun)制修訂，加(jia)(jia)快研究營(ying)運(yun)船(chuan)舶(bo)(bo)充(chong)換電設(she)施及生(sheng)物柴油、甲醇燃(ran)料加(jia)(jia)注作業標(biao)準(zhun)(zhun)。加(jia)(jia)快構建綠(lv)色智能船(chuan)舶(bo)(bo)規范(fan)標(biao)準(zhun)(zhun)體系，建立(li)健全(quan)新能源(yuan)船(chuan)舶(bo)(bo)及關鍵設(she)備和質量(liang)技術標(biao)準(zhun)(zhun)，實(shi)施綠(lv)色智能船(chuan)舶(bo)(bo)標(biao)準(zhun)(zhun)化引領工(gong)程。

（二）建立新能源機(ji)車及配(pei)套(tao)工程的標準體系。推動新能源機(ji)(ji)車及(ji)綠色低碳標(biao)準(zhun)體(ti)(ti)系建(jian)設(she)，充(chong)分吸收國內外的(de)(de)先進(jin)(jin)技術、先進(jin)(jin)經驗，統(tong)籌(chou)推進(jin)(jin)國家標(biao)準(zhun)、行業標(biao)準(zhun)、團體(ti)(ti)標(biao)準(zhun)的(de)(de)協調發展(zhan)，實現(xian)標(biao)準(zhun)體(ti)(ti)系對產品技術、質(zhi)量(liang)安全(quan)、監測計量(liang)、評估認(ren)證、配套工(gong)程的(de)(de)全(quan)面覆蓋。鼓(gu)勵動力電池充(chong)電、氫燃(ran)料(liao)及(ji)替代(dai)燃(ran)料(liao)加注(zhu)等配套工(gong)程建(jian)設(she)，探索新能源機(ji)(ji)車運(yun)用(yong)、維護、檢(jian)修及(ji)配套工(gong)程的(de)(de)一體(ti)(ti)化綜合服務能力建(jian)設(she)，構(gou)建(jian)完善的(de)(de)機(ji)(ji)車全(quan)壽(shou)命(ming)周期運(yun)用(yong)體(ti)(ti)系。

九、強化政策支(zhi)持

（一(yi)）制定配套措施(shi)。研究制定老舊營運車船報廢更(geng)新資金補貼實施細(xi)則，明確補貼范圍、補貼標準、操(cao)(cao)作流程(cheng)、監管要求(qiu)和部門(men)(men)職責等。各(ge)地交通運輸主管部門(men)(men)要制定配(pei)套操(cao)(cao)作細(xi)則，細(xi)化落實舉(ju)措(cuo)，規范開展工作。

（二）加大財(cai)政資金支持。持(chi)續(xu)實施好老舊(jiu)營(ying)運車船(chuan)淘汰(tai)更新(xin)補貼，把(ba)符合條件的設備(bei)更新(xin)項目(mu)納入中央資金等支持(chi)范(fan)圍。鼓勵有條件的地方統籌利用中央財政安排的城市交通發展獎勵資金，支持新能源城市公交車及動力電池更新。加強公(gong)路養護機械裝備及(ji)應(ying)急裝備更新政策儲備。

（三(san)）健全金融保險支持。加大金融支持(chi)力度，發揮科技創新和(he)技術改造再(zai)貸款(kuan)政策工具(ju)的激(ji)勵作用，引導金融機構強化對(dui)交通運輸技術改造和(he)設備更新的支持(chi)。鼓勵銀行保險(xian)機構提供多樣(yang)化金融服務，提高(gao)融資(zi)便利(li)度和(he)保險(xian)保障水平。

（四）加強(qiang)創新支撐。依托國家重點(dian)研發(fa)(fa)計(ji)劃、首臺（套）重大(da)(da)技(ji)(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)示范等，聚焦交通(tong)運(yun)輸重大(da)(da)技(ji)(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)“卡脖子”難題(ti)，開展(zhan)新型清潔能源載運(yun)裝(zhuang)備(bei)關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)研發(fa)(fa)和推(tui)廣應用(yong)，提升交通(tong)裝(zhuang)備(bei)智能化綠(lv)色(se)化水平。鼓勵行業各類綠(lv)色(se)交通(tong)創新主體(ti)建(jian)立(li)創新聯盟，建(jian)立(li)綠(lv)色(se)交通(tong)關鍵(jian)核心技(ji)(ji)術(shu)攻關機制(zhi)。持續制(zhi)定發(fa)(fa)布交通(tong)運(yun)輸行業重點(dian)節(jie)能低碳技(ji)(ji)術(shu)目錄，加(jia)快節(jie)能環保關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)推(tui)廣應用(yong)。

十、保障措施

交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)部(bu)、國家發展改革委(wei)加強(qiang)工(gong)作統(tong)籌(chou)，會同(tong)有關部(bu)門(men)推(tui)進本(ben)行動方(fang)案(an)的(de)實(shi)施(shi)。各地交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)主管部(bu)門(men)要會同(tong)有關部(bu)門(men)制定落(luo)實(shi)工(gong)作方(fang)案(an)，完(wan)善(shan)配套措施(shi)，切實(shi)推(tui)動交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)設備綠色低碳轉型(xing)落(luo)地見效。

加強監督考核，將交通運輸設備更新換代情況納入交通運輸行(xing)業碳(tan)排放評價(jia)體系和(he)鐵路(lu)、公路(lu)、水路(lu)行(xing)業綠色低碳(tan)發展(zhan)評估體系。

加(jia)強風(feng)險防范，嚴防地方保護、企(qi)業借(jie)機漲價、違規(gui)騙補等行為。做好政策宣貫解讀，深化企業和公眾(zhong)對于(yu)交通運輸設備更新的認識(shi)，營造良(liang)好氛圍(wei)。