7月23日，某新能源汽車App里，共享充電樁在故宮博物院頻繁上演“快閃”，不僅顯示出現在太和門廣場、乾清門廣場、箭亭廣場等游客密集區域，目前處于未開放狀態的永壽宮區域也顯示已“安裝”。網友截圖熱議。“假的！”故(gu)宮(gong)博物(wu)院消防處副處長劉凱說，“故(gu)宮(gong)博物(wu)院是世界文化(hua)遺產(chan)，一(yi)切可能影響遺產(chan)安全的(de)(de)風(feng)險都必須在保護管理的(de)(de)過(guo)程中加以防范。故(gu)宮(gong)不(bu)存在院內使用(yong)汽車共(gong)享充電樁(zhuang)的(de)(de)情況，經現場排(pai)查，軟件(jian)中顯(xian)示(shi)的(de)(de)充電樁(zhuang)均(jun)不(bu)存在。”
23日一(yi)早，多位(wei)網友(you)在微博發圖并配文(wen)稱，故(gu)宮(gong)里居然有(you)共(gong)享充(chong)電(dian)樁(zhuang)，還有(you)人評(ping)論開著電(dian)動汽(qi)車(che)去(qu)故(gu)宮(gong)充(chong)電(dian)。其中一(yi)位(wei)網友(you)寫道(dao)，“第(di)一(yi)眼(yan)：不就是普通的(de)共(gong)享充(chong)電(dian)樁(zhuang)嘛，第(di)二(er)眼(yan)：？？這大哥(ge)的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)居然在故(gu)宮(gong)博物院，一(yi)周內還被(bei)使(shi)用了十三(san)次。”
“上午10點多，我們看到了網上的信息。第一時間與消防、行政、展覽等部門開展聯合檢查。結合網友微博截圖顯示定位及該汽車App搜索，最終鎖定‘共享私樁’位于西六宮的永壽宮區域。”正值午時，劉凱和七八位不同部門同事站在永壽宮院內，他解釋，“這里是故宮開放區的非開放院，自2020年起再未對游客開放。院門鑰匙、裝有唯一配電箱的東配殿殿門鑰匙分別由不同部門保管。任何部門和個人都不可能同時打開兩道門，必須雙部門到位才能開門。”東配殿內，灰色配電箱處于拉閘狀態，總電線早已被剪斷。劉凱說：“別說安裝充電樁，這里2020年后就未再通過電。”正(zheng)說著(zhu)，這款軟件上突然又出現了(le)一個新“充電(dian)樁”，顯示(shi)位于(yu)太和門廣場上。劉(liu)凱(kai)直言，23日一(yi)上午，“充(chong)電樁”還分別出現在(zai)箭亭(ting)廣(guang)(guang)場和乾清(qing)門廣(guang)(guang)場。“這些幾乎都(dou)是游(you)客(ke)必(bi)經之地，不(bu)可能冒出(chu)一(yi)個充電樁不(bu)被發現(xian)。截至記者發稿，共享充電樁仍不時閃現“蹭”故宮流量，也是火了一波。近年來，隨著新能源汽車的普及，充電樁市場就一直很火爆。當然市場上的充電樁運營商良莠不齊，這種定位不準確的事情也是時有發生，惹得網友頻頻吐槽。像小豹(bao)充(chong)充(chong)在(zai)對接場(chang)(chang)站設(she)備和平臺(tai)的(de)時(shi)候就會格外注(zhu)意，確(que)保(bao)用戶(hu)充(chong)電(dian)的(de)良(liang)好(hao)體驗，包括(kuo)為場(chang)(chang)站管理者推(tui)出的(de)管理平臺(tai)，更是(shi)注(zhu)重對場(chang)(chang)站的(de)遠(yuan)程管控，保(bao)證用戶(hu)找(zhao)得(de)到站，充(chong)得(de)上(shang)電(dian)。想(xiang)知道小豹(bao)充(chong)充(chong)場(chang)(chang)站的(de)位置信(xin)息，可以點擊(ji)公眾號菜(cai)單欄的(de)場(chang)(chang)站合集。
