同時，在(zai)會上國務院(yuan)新聞辦公室(shi)介紹和解讀了白(bai)皮書的主(zhu)要內容。

根據(ju)國家(jia)能源局最新統計(ji)，截至今年7月(yue)底，全國充電設施總量達(da)到1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。在城市，一線城市中心城區的公共充電服務半徑已經和加油站相當。高速公路方面，目前，95%的高速公路服務區已具備充電能力，形成“十縱十橫兩環”的城際充電網絡。此外，在鄉鎮，全國有超過三分之一的省份將充電設施布局到了所有鄉鎮。

在回答“國家能源(yuan)局在提升電(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施水平方面開展了哪些工作(zuo)”提問時，參加發布會的國家能源(yuan)局副局長(chang)萬勁松表示(shi)，中國高度重視電(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施建設(she)，將其作(zuo)為推動(dong)能源(yuan)綠色低碳轉型(xing)、促(cu)進交通領域高質(zhi)量(liang)發展的重要舉(ju)措。

總的來看，全國充(chong)電基礎(chu)設施(shi)服務能力已(yi)基本滿足(zu)新能源汽車產(chan)業發展(zhan)和群眾出行需要。但是(shi)在局(ju)部(bu)地區和個別(bie)時(shi)段，比如節假日，有些車流量特別(bie)大的高速公路服務區會出現(xian)(xian)排隊充(chong)電的現(xian)(xian)象。

萬勁松表(biao)示，針對這(zhe)一情況，近些年來(lai)，國家能源局主要從“三(san)個(ge)(ge)完善(shan)、兩個(ge)(ge)推動”這(zhe)五(wu)個(ge)(ge)方面來(lai)開展工作。

一是完善政策體系。出臺(tai)了《關于(yu)進一步提升電(dian)動汽車充(chong)電(dian)基礎(chu)設施(shi)服務保障能(neng)力的(de)實施(shi)意見》等系(xi)列(lie)政(zheng)策文件，從規(gui)劃布局、建設運(yun)營、配(pei)套(tao)電(dian)網、價格獎補(bu)等方面提供了政(zheng)策支持并且(qie)作出具(ju)體的(de)工(gong)作部署。

二是完善充(chong)電網絡。據(ju)統計(ji)，截至(zhi)今(jin)年7月(yue)底(di)，全國(guo)充(chong)電(dian)設施總量達到(dao)1060萬臺(tai)，有效(xiao)保(bao)障了(le)2500多萬輛(liang)新(xin)能源汽(qi)車的充(chong)電(dian)需求(qiu)。一線(xian)城市(shi)中心城區(qu)的公(gong)共充(chong)電(dian)服務(wu)半徑已經(jing)和加油站相當。目前(qian)，95%的高速公(gong)路服務(wu)區(qu)已經(jing)具備了(le)充(chong)電(dian)能力，形成了(le)“十縱(zong)十橫兩環”的城際充(chong)電(dian)網(wang)絡。全國(guo)已經(jing)有超(chao)過三分之(zhi)一的省份將(jiang)充(chong)電(dian)設施布局到(dao)了(le)所有鄉鎮。

三是完善標準體系。累計(ji)發布電(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)設施相關標準(zhun)106項，覆蓋了21個專業領域，產業鏈(lian)安全管控水平進一步提升。目前大功(gong)率直流充(chong)電(dian)(dian)標準(zhun)處于國(guo)際領先(xian)水平，無線充(chong)電(dian)(dian)、充(chong)電(dian)(dian)漫游等領域也有突破，已經(jing)形成了與(yu)美國(guo)、歐洲、日(ri)本并列(lie)的中國(guo)充(chong)電(dian)(dian)標準(zhun)體系。

第一個推動是推動充電技術(shu)快速升級(ji)。目前，中國已經形成了傳(chuan)導(dao)充電、電池(chi)更(geng)換、無(wu)線(xian)充電等(deng)多條技(ji)術發(fa)展路線(xian)，直流充電功率模(mo)塊全(quan)面實現(xian)了國產化(hua)。近五(wu)年(nian)來，成本降幅(fu)達到了90%。率先(xian)在國際(ji)上推出充電弓、群(qun)充群(qun)控(kong)等(deng)充電方式，大(da)功率充電技(ji)術快速普及，車網互動實現(xian)了示范(fan)應用。

第二(er)個推動是推動形成(cheng)產業生態。目前充電站運(yun)營(ying)企業中民(min)營(ying)企業設(she)備(bei)規模(mo)占比超過了70%。逐步建立起以用戶為核心的(de)充電服務體(ti)系，確(que)保“有(you)人建、有(you)人管、能持續”。充電云(yun)服務與汽車(che)、金融(rong)、出行(xing)等行(xing)業相結(jie)合，形成了“互聯(lian)網+充電”的(de)產業生(sheng)態。

萬勁松(song)表示，下一(yi)步(bu)將按照(zhao)《加快(kuai)構(gou)建新型電(dian)力系(xi)統(tong)行(xing)動方(fang)案（2024—2027年）》的要求(qiu)，加快(kuai)構(gou)建高質量(liang)充(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)體(ti)系(xi)，助(zhu)力交通行(xing)業綠色(se)低碳發展。相信(xin)隨著(zhu)我國充(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)布局和服務體(ti)系(xi)的不斷(duan)健全，局部地區和個別時段充(chong)電(dian)慢、充(chong)電(dian)難的現象將進一(yi)步(bu)得到(dao)緩解(jie)，廣大車主的充(chong)電(dian)體(ti)驗也會更加舒適。