國家能(neng)源(yuan)局最新統計數據顯(xian)示，截至(zhi)2024年9月(yue)底，我國電(dian)動汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)設(she)施(shi)總數達到(dao)1143.3萬(wan)臺(tai)，同比增(zeng)長(chang)49.6%。其中(zhong)，公共(gong)充(chong)(chong)電(dian)設(she)施(shi)332.9萬(wan)臺(tai)，私人充(chong)(chong)電(dian)設(she)施(shi)810.4萬(wan)臺(tai)。新能(neng)源(yuan)汽車(che)保有量達到(dao)2809萬(wan)輛(liang)，車(che)樁比為2.46：1。

今年1至9月，我國(guo)(guo)電動(dong)汽車(che)充電設(she)(she)施(shi)增(zeng)量為(wei)283.7萬臺(tai)，月均增(zeng)長(chang)(chang)31.5萬臺(tai)。其(qi)中，公(gong)共(gong)充電設(she)(she)施(shi)增(zeng)加60.3萬臺(tai)、私(si)人充電設(she)(she)施(shi)增(zeng)加223.4萬臺(tai)。同期，全國(guo)(guo)電動(dong)汽車(che)充電量為(wei)666.7億千瓦時，同比增(zeng)長(chang)(chang)12.4%。

趨(qu)勢一：高(gao)速公路充電站覆蓋(gai)范圍逐漸擴大(da)

當前(qian)，我國高速公路充(chong)電(dian)基礎設(she)施建設(she)取得積極進展，充(chong)電(dian)站覆蓋范圍逐漸擴大、充(chong)電(dian)電(dian)量明顯提高。

數據顯示，截至今年9月底，我國(guo)高(gao)速(su)公路服(fu)務(wu)區(qu)(qu)（含停車(che)區(qu)(qu)）已(yi)安裝2.88萬(wan)臺(tai)(tai)充電(dian)(dian)設施(shi)，覆蓋停車(che)位4.48萬(wan)個。“高(gao)速(su)公路充電(dian)(dian)網絡(luo)正逐漸擴大，覆蓋了(le)除港澳(ao)臺(tai)(tai)外(wai)的全部(bu)省份(fen)。其中，西藏主要布局在(zai)318國(guo)道沿(yan)線。北京、上海、山東、安徽等15個省份(fen)的高(gao)速(su)公路服(fu)務(wu)區(qu)(qu)已(yi)全部(bu)具備充電(dian)(dian)能力。”國(guo)家能源(yuan)局電(dian)(dian)力司(si)司(si)長杜(du)忠明(ming)說。

近年來，電(dian)動(dong)汽車在高(gao)速公(gong)路充(chong)電(dian)的(de)電(dian)量顯(xian)著提高(gao)。以國家電(dian)網經(jing)營的(de)高(gao)速公(gong)路充(chong)電(dian)站數據為例，2023年完成高(gao)速公(gong)路充(chong)電(dian)電(dian)量6.64億千瓦時，約(yue)為2020年的(de)9.5倍，年均增長率(lv)(lv)約(yue)112%；充(chong)電(dian)樁平均利用率(lv)(lv)約(yue)為2020年的(de)5.6倍，年均增長率(lv)(lv)約(yue)78%。

數據顯示，2024年春節(jie)假期高速公(gong)路日均充(chong)電量達553萬千瓦時(shi)，約為(wei)平日的(de)3倍，并主要集(ji)中(zhong)在京港澳(ao)、沈海、大(da)廣、京滬、京哈、長深等重點(dian)高速公(gong)路路段。

趨勢二：縣域充電(dian)設施(shi)加速推廣

國(guo)(guo)家能源局綜(zong)合司副司長張(zhang)星說(shuo)，國(guo)(guo)家能源局組織部(bu)分縣鄉地區開展充電基礎設(she)施建(jian)設(she)應用推廣(guang)，全(quan)國(guo)(guo)超過三分之(zhi)一的省份已將充電設(she)施布(bu)局至所有鄉鎮。

截(jie)至2024年9月底，我國縣域及(ji)以下地區公(gong)共(gong)(gong)充電設施達到41.7萬臺，占(zhan)全國公(gong)共(gong)(gong)樁總數(shu)的12.53%。

國家能(neng)源局(ju)正加(jia)快補齊農村(cun)地區(qu)(qu)(qu)充(chong)電(dian)短板，此前選(xuan)取(qu)了新能(neng)源汽車消費潛(qian)力大、充(chong)電(dian)場景較為典型的(de)33個(ge)縣（區(qu)(qu)(qu)）、74個(ge)鄉（鎮）開展充(chong)電(dian)基礎設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)應用推廣活動(dong)，圍(wei)繞集中(zhong)式(shi)公(gong)專用充(chong)電(dian)場站、居住社區(qu)(qu)(qu)充(chong)電(dian)設(she)(she)施(shi)等方(fang)面探(tan)索政策機制和商業(ye)模式(shi)，加(jia)快構建滿足不(bu)同(tong)地區(qu)(qu)(qu)、不(bu)同(tong)類型、不(bu)同(tong)場景充(chong)電(dian)需(xu)求(qiu)的(de)服務網絡，以點帶面促進全國農村(cun)地區(qu)(qu)(qu)充(chong)電(dian)體系建設(she)(she)再上新臺(tai)階。

下一(yi)步，國家能源局將指(zhi)導各地(di)做好(hao)農村(cun)地(di)區公共(gong)充電網絡規劃，加大充電網絡建設運營支持力度，并結合各地(di)推(tui)(tui)廣(guang)(guang)充電基礎設施的活動情況(kuang)，適時(shi)推(tui)(tui)動典(dian)型經驗和成熟模式在全國范圍內推(tui)(tui)廣(guang)(guang)。

趨勢三(san)：技術(shu)創新不(bu)斷突破

隨著充電(dian)(dian)技術的不斷升級(ji)，電(dian)(dian)動汽車(che)的充電(dian)(dian)速度越來越快。現在(zai)，單個(ge)充電(dian)(dian)接(jie)口的功率正向兆瓦(wa)級(ji)邁進。

張星說(shuo)，目(mu)前充電堆技(ji)術(shu)(shu)逐漸替代一體機設計，并具備輸出功(gong)率(lv)(lv)柔性分配(pei)功(gong)能，大(da)功(gong)率(lv)(lv)充電技(ji)術(shu)(shu)也已進入產業化發(fa)展(zhan)(zhan)階段。車網互動(dong)技(ji)術(shu)(shu)也得(de)到初步驗證。今年5月，深圳開展(zhan)(zhan)全國最大(da)規(gui)(gui)模(mo)車網互動(dong)應用(yong)，調動(dong)新能源(yuan)汽車1473輛，削減電量4389千(qian)瓦時(shi)，相(xiang)當于(yu)548戶家庭一天的用(yong)電量。無錫建成國內規(gui)(gui)模(mo)最大(da)的反向送電示范中(zhong)心，最大(da)放電功(gong)率(lv)(lv)達3000千(qian)瓦。

充(chong)電設(she)施(shi)拔節生(sheng)長的背后，各類充(chong)電運營(ying)商(shang)的發展(zhan)勢如破竹(zhu)，數量已超過1萬家，大型國有能源企業、民營(ying)企業兩(liang)股主導(dao)力量齊頭并進。以特來(lai)電、星星充(chong)電、云(yun)快充(chong)為代表的運營(ying)企業，充(chong)電設(she)備(bei)規模(mo)位列(lie)國內前三，市場份(fen)額(e)達53.7%。

下一步，國(guo)家能(neng)(neng)源局將持續完善充電網絡，提(ti)高設(she)(she)施(shi)服務(wu)能(neng)(neng)力，更好滿足群(qun)眾使用(yong)新能(neng)(neng)源汽(qi)車的需要，助力推進交(jiao)通(tong)運輸綠色低(di)碳轉型與(yu)現代化基礎設(she)(she)施(shi)體(ti)系(xi)建設(she)(she)。